看点1
根据数据显示,2010年上半年销量排名前十位的汽车生产企业依次是——上汽、东风、长安、一汽、北汽、广汽、奇瑞、比亚迪、华晨和江淮,分别销售176.54万辆、128.13万辆、126.72万辆、124.22万辆、74.62万辆、34.87万辆、30.89万辆、28.90万辆、26.09万辆和25.27万辆。上半年,上述十家企业共销售汽车776.25万辆,占汽车销售总量的86%。
国内车企前十大的第三阵营以奇瑞和比亚迪领衔,两者今年下半年将继续角逐自主品牌老大位置。目前上半年两家数据较为接近,但与上月相比,奇瑞比亚迪销量增速的降幅居前。即使目前销量与年初目标还有不小的距离,不过比亚迪与去年同比增速惊人,达到63%以上,上升态势不容小觑。
而两个大品牌今年下半年也将引进多款自主品牌轿车,即将成为今年轿车市场的一股新势力,它们在政策优惠上还是更占优势。
看点2
上海通用再冲冠 增速逾8成
上海通用在经历去年的调整之后,今年在别克、雪佛兰车型的强势推动下,增长率超过8成,领先其他企业,08年后蛰伏两年,今年过到一半时便已重新问鼎狭义乘用车市场的冠军宝座。
6月,上述十家企业共销售45.57万辆,占轿车销售总量的65%。上半年,销量排名前十位的轿车生产企业依次为:上海通用、上海大众、一汽大众、比亚迪、东风日产、北京现代、奇瑞、一汽丰田、长安福特和吉利。值得一提的是,同比增速较快除了上海通用以外,比亚迪和一汽丰田的增速也超过平均增速,达到60%以上。
看点3
政策利好下 1.6以下F3居首
具体到轿车品牌,以前销量一直领衔的捷达[综述 图片 论坛]和桑塔纳[综述 图片 论坛],现在排名已经日渐靠后,F3、悦动、朗逸[综述 图片 论坛]、凯越[综述 图片 论坛]、科鲁兹[综述 图片 论坛]等新主流中级车,则进入市场的前沿地带。下半年,燃油经济性出色的中级车将能获得更多补贴,从而再次助推中级车新贵的崛起。
中汽协给出6月份的销量排名:朗逸首次位居月度排名第一,其余依次是:朗逸、捷达、悦动、桑塔纳、新宝来[综述 图片 论坛]、F3、骏捷[综述 图片 论坛]、夏利[综述 图片 论坛]、福克斯[综述 图片 论坛]和凯越。6月,上述十个品牌共销售16.67万辆,占轿车销售总量的24%。上半年,销量排名前十位的轿车品牌依次为:F3、朗逸、悦动、捷达、凯越、夏利、桑塔纳、科鲁兹、骏捷和福克斯。
从大市上看,1.6升及以下乘用车购置税优惠政策仍是影响轿车品牌销量的重要因素,前十名品牌基本上都是清一色的1.6升及以下车型。而从今年情况来看,1.6升及以下排量轿车将愈发热销,因为这一市场除了购置税优惠,现在又多了节能汽车补贴,能得到“双补贴”的车型,将在下半年进入一个迅速的增长期。
看点4
SUV市场仍然高温
6月,SUV市场销量排名前五位的SUV品牌依次为:本田CRV、哈弗、途观[综述 图片 论坛]、RAV4、和狮跑[综述 图片 论坛],分别销售1.35万辆、1.28万辆、0.82万辆、0.71万辆和0.68万辆。
6月,上述五个品牌共销售4.84万辆,占SUV销售总量的43%。上半年,销量排名前五位的SUV品牌依次为:哈弗、本田CRV、RAV4、汉兰达[综述 图片 论坛]和狮跑。
在SUV领域,东风本田CR-V[综述 图片 论坛]与长城汽车哈弗一直牢占稳固的份额,但随着去年RAV4和国产汉兰达的入市这种局面被打破,城市SUV产品日趋增多,该市场强势崛起,成为增长最为迅猛的细分市场。
看点5
功课能不能交?产能,产能!
2010年乘用车车企产能利用率进一步提高,面临大考。
目前已掌握车企2010年投产新增产能193万辆,小于新增的269万辆产量目标,这缺口的76万辆产能无疑要通过提高原有产能利用率来消化,而且由于拟在今年投产的大多数企业项目的投产时间排在年中或下半年,从投产到达产之间也还需要一个时间,所以部分企业原有产能还会出现阶段性吃紧。
一汽丰田、一汽大众、北京现代、上海大众等车企将超过原有设计产能,东风本田、华晨汽车生产也将达到满负荷,而只有广汽丰田、重庆力帆、东风风神等少数几家产能略显宽裕。
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shiyd |
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