在已经过去的4月，车市呈现出冰火两重天的局面。市场上大部分主流车型销量相比3月出现大幅度降低，而部分靠大幅度让利和降价的车型得以“打肿脸充胖子”。业内人士表示，4月之后，5月车市价格大战即将爆发。

多款主流车型：销量遭重挫

“4月销量相比前两个月和去年初差远了！”这是记者这两天在我市汽搏中心、鹅岭一条街、南岸学府大道车市、黄泥塝车市以及二郎车市等各大汽车卖场采访时听销售顾问说的一句话。

记者了解到，3月车市重庆地区统计了125款主流车型，销量达到12556辆；而4月统计销量减少了近1080辆，同比3月下降了约9%。其中，中级车和中高级车是下滑的最大主力军，幅度最大，经济型车小幅下滑，而豪华车则整体坚挺，并呈上升趋势。奥迪、宝马、凯迪拉克等都有非常优秀的表现，特别是奔驰由于增大促销力度和团购活动，销量增加了近80辆。

具体来说，竞争最为激烈的经济型轿车和中级车市场：悦翔[综述 图片 论坛]下滑20%、标致207[综述 图片 论坛]销量下滑了近60%，长安铃木雨燕[综述 图片 论坛]和天语约下滑了15%，锋范[综述 图片 论坛]下滑了25%，凯越[综述 图片 论坛]下滑了10%。

竞争同样白热化的中高级梯队：新君威[综述 图片 论坛]和新君越[综述 图片 论坛]下滑了30%，致胜下滑了30%，凯美瑞[综述 图片 论坛]下滑约28%，老马6下降30%。

经济型车：POLO[综述 图片 论坛]下滑近45%，力帆全系下滑了近50%，乐风[综述 图片 论坛]下滑了20%，爱丽舍[综述 图片 论坛]下滑了约25%。

重灾区：中级车列国厮杀

一位本土车企老总也表示，每年的4月到8月都会发生很激烈的竞争和大部分车市销量下滑，特别是在中级车和中高级车两个领域，这两个领域中又以中级车为“最重灾区”，现在中级车的款型达到20多种，每款车都在市场有一席之地，市场表现也都可圈可点，价格也主要集中在10万到16万元之间。不仅合资车，颇有杀气的自主品牌如荣威550[综述 图片 论坛]、MG6[综述 图片 论坛]、奔腾等也加入进去厮杀，使得这一细分市场更加惨烈。一直领衔风口浪尖的福克斯[综述 图片 论坛]、悦动、伊兰特[综述 图片 论坛]、凯越、卡罗拉[综述 图片 论坛]、克鲁兹、tiida等经典车型也正在遭受前所未有的穷追猛打，竞争惨烈就不足为奇了。

“这一方面是由于去年年底和今年年初消化了很大一部分消费者的购车需求，另一方面也和全国的经济形势相关，再加上4月开始进入传统的消费淡季，诸多因素加在一起，造成了目前车市部分主流车型有些下滑。”一位资深汽车专业人士表示。

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