9月1日，中国汽车技术研究中心发布了8月中国汽车产销数据。8月，全国汽车产量为120.42万辆，环比降低2.74%，同比增长10.15%；销量为121.55万辆，环比增长15.09%，同比增长55.72%，在经历7月销售谷底之后强劲反弹，提前进入销售旺季。1~8月，我国汽车累计产销量分别为1091.45万辆和945.69万辆，同比累计分别增长35.45%和31.53%，整体发展形势良好。

  其中，乘用车产量为92.96万辆，环比降低2.06%，同比增长12.60%；销售97.73万辆，环比增长18.85%，同比增长59.26%，销量同比增幅较7月增加43.83个百分点，乘用车库存量有所降低。8月汽车库存周期为57天，较7月减少了1天，库存量逐月增长势头得到遏制。其中，乘用车库存周期由60天减少到58天，商用车库存周期由50天增加到51天。

中国汽车技术研究中心主任赵航认为，8月份中国汽车市场出现逆转，市场表现好于预期，汽车市场已经提前进入销售旺季。从各细分市场的销售数据看，节能汽车补贴政策效果非常明显，1.6L及以下排量轿车市场份额继续提升，产品结构更加趋于合理。

赵航表示：“目前，各汽车厂家力推新品，多款新车连续上市，消费者选择空间日益扩大；经销商降价与促销力度不断加大，优惠幅度大、范围广，激发消费者购车热情；节能汽车补贴政策效果显现，推广目录陆续公布，再加上原有多项利好政策的延续，预计9月份乘用车市场仍能保持良好表现。”

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