凤凰网汽车讯 3月26日，奇瑞汽车在芜湖举行第200万辆下线仪式，奇瑞旗下威麟品牌X5和H5两款车同步上市。代表奇瑞威麟车队参加了达喀尔拉力赛的著名车手卢宁军在仪式现场接受了凤凰网汽车独家专访。
凤凰网：您代表奇瑞参加了达喀尔拉力赛，请您谈一下对比赛的切身感受，以及对威麟X5这款车的体验？
卢宁军：2010年是我第六次参加达喀尔拉力赛，前五次，有四次完成了比赛，一次没有跑完。第六次比赛和前几次感觉是完全不一样的。首先，这次驾驶的是民族品牌威麟X5，这款车还没有上市。我在去参加比赛很有压力，如果在达喀尔拉力赛表现不好，可能给这款车的上市销售带来很多问题。奇瑞公司的领导非常慎重，最后比较大胆的决定用这款车去参赛，这对我来讲是一种鼓舞。
在比赛准备工作到尾声的时候，车队到意大利去试车。车运到意大利进行改装，经过测试这款车非常棒，给我们参加比赛带来很多信心。我们在比赛前半程还小心翼翼，不敢完全放开，或者是说比较保守的跑。但给我的印象是速度非常快，发动机相当有力。因为跑沙漠比赛的特点是，在沙子上跑阻力非常大，如果动力不够，扭力不够，会带来很多问题，车速会迅速降下来。
我们在发动机上没有遇到任何问题，而且在阿达卡玛沙漠上，沙漠温度超过50度，远远超过撒哈拉沙漠和中国塔克拉玛干沙漠。发动机没有问题，悬挂也非常坚固，在转弯的时候性能表现也非常好。即使出一些问题，很快就能调整过来，总体来说这辆车驾驶还是比较容易的，很容易去操控。
在比赛的过程当中，我们没有过多的考虑车，而且集中精力去驾驶车辆。在有些特殊路段，原本想像的比较困难，但走起来以后还是比较简单。比如翻越大沙山，一个大沙山有一公里长的大斜坡，有很多车就爬在半山坡上就走不了了。我们也比较担心，但走的时候感觉比较轻松，一个是我们的准备工作做得好，再一个就是车具备这个能力。
相关专题：
相关报道：
| 共有评论0条 点击查看 | ||
作者：
编辑：
buyh |
商讯
| ·按价格 | |
| ·按品牌 | |
- 热门文章排行
- 热门车款排行
- 论坛文章排行
- 博客文章排行
