凤凰卫视3月30日《子夜快车》节目播出“凤凰观察：吉利收购沃尔沃 文化磨合待修炼”，以下为文字实录：

吉利收购沃尔沃100%的股权案签约了，从收益的角度来看，吉利的买卖不错，而福特当年是64亿美元收购了沃尔沃，吉利收购只用了18亿美元。不过在海外并购经济面的背后，吉利以及其他准备走出国门的中国企业，同样需要注意不同国家间文化上的差异和磨合，我们一起来看“凤凰观察”。

这是中国汽车业最大规模的海外收购案，也是中国车企第一次全资收购海外车企，同样也是中国自主品牌企业，首次收购高端品牌车企，沃尔沃品牌价值不可估量，沃尔沃是滚滚向前的意思，在品牌标志中，圆圈、箭头代表着铁元素[综述 图片]，象征瑞典钢铁工业坚强实力，而吉利车标的含义，同样丰富，内外蓝圈代表面向世界，走向国际化，六个不倒的“6”字，除了寓意六六大顺，也是吉利一步一个台阶不断超越。

吉利不仅收购了沃尔沃全部股权，买到沃尔沃核心技术，专利等知识产权和制造设施，沃尔沃在全球的经销渠道，这些很难用金钱衡量，很多人看好收购，不过吉利今后也面临不少挑战，吉利董事长李书福说，沃尔沃公司存在员工退休金缺口，负债等一系列问题，除了这些技术层面问题之外，文化上的冲突，也不容回避，沃尔沃作为一个小众豪华品牌，按照瑞典人的性格和价值观念，很长时间内，并不追求销量第一位，而是固执的制造最安全的汽车。

这个经营理念和来自经济高速增长，高度重视销量的中国汽车企业，是否能和谐相处，是今后一段时间看点，吉利的核心竞争力不是品牌和技术，而是成本杀手，如果为了提升销量，有人就开始关注吉利是不是会改变沃尔沃的基因和血统，对于沃尔沃这个世界豪华汽车品牌的客户来说，要让他们接受花重金购买的座驾，来自于中国一家民营低端汽车公司，心理上难免有障碍。

当年福特将捷豹和路虎两大品牌出售给印度公司TATA时，就流失了相当客户，对于高档奢侈品客户而言，他们在选择商品时，已经不完全取决于产品质量，品牌文化等方面，越来越多的关注，产品的血统，是否纯正，对此李书福说，收购完成后会保持沃尔沃的独立性。

李书福(吉利集团董事长)：作为具有鲜明北欧传统的汽车企业，沃尔沃的管理总部和研发总部仍然留在哥德堡，并继续由沃尔沃的管理层管理，推动沃尔沃的独立自由发展。

解说：中国人在海外并购总体上还是门外汉，过去有将近三分之二的海外并购，都以失败告终，这一次如果一个年轻的后起的吉利，收购老牌资深的沃尔沃能顺利实现，将已经被消费者认可的高端品牌，运营成功的话，无疑将给一些类似低端车为主的中国汽车企业，或其他企业，指明一条新的出路。

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