凤凰网汽车讯 近日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委已联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》。决定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点。补贴标准根据动力电池组能量确定，对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。

国家信息中心信息资源开发部主任徐长明

对于五个首批试点城市的选取，国家信息中心信息资源开发部主任徐长明分析，从发放补贴的五个城市来看，国家政策一定是尽最大可能依托补贴发挥出新能源汽车的产业集群优势。上海的王牌无疑是上汽，长春无疑是依托一汽，深圳无疑是依托比亚迪，杭州无疑有吉利、众泰等，合肥无疑可以依托奇瑞。当然，北京的北汽福田也在大力发展新能源车，但是目前来讲，新车并没有开发出来，从经济和环保的角度来讲，国家选择的五个试点城市，更能够在新能源车量产方面发挥出更大的优势。

同时，徐长明就新能源汽车未来的发展谈了三方面的建议，第一，新能源汽车应该各种方式并存，要处理好发展传统汽车和新能源汽车的关系。对于新能源汽车的发展方向，混合动力、纯电动、燃料电池、氢动力等方面，在政策制定上不能太过渡偏向任何一个方面；第二，政府出面组织全行业力量联合攻关。我们国家政府比较强大，企业力量相对比较弱一点，企业各种方式自发的联合力度也不够。这需要政府出面组织全行业，越是基础越是可以联合攻关；第三，大力推进新能源汽车的量产，新能源汽车下一步的重点应该加大产业化。（刘敬妹）

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