京报网讯(记者涂露芳)随着今年成品油首次官方调价，航空煤油价格昨天凌晨起每吨上涨500元。这意味着国内机票燃油附加费理论上面临75%至100%的涨幅，但出于控制调价连锁反应、稳定物价的考虑，国家发改委明确表示，这次成品油调价后，城市公交、农村道路客运、铁路客货运价格、民航燃油附加标准均不提高。

根据国内航线燃油附加费与航空煤油价格联动的机制，附加费最高征收标准根据国内航空煤油综合采购成本变动情况适当调整，而是否征收，收取多少由航空公司在不超过最高标准的情况下自主决定。

航油提价对社会的影响远小于汽柴油提价，因此与国际价格的接轨更直接。中信建投分析师李磊表示，此次航油涨幅较大且没有燃油附加费提高来分担成本的上升，将对今年航空业盈利造成较大压力。据他测算，提价后国内航空公司一年将多支付50亿元的航油成本。航油成本占总经营成本40%的航空业要实现盈利并不容易。

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