昨天傍晚，维持了近5个月平静的国内成品油市场终于被打破：国家发改委决定，自10月26日零时起，上调国内成品油零售价。记者从市发改委获悉，大连地区的0#柴油和93#汽油的零售价每升均上涨了0.18元。

发改委：新调价机制力争年内出台

国家发展和改革委员会价格司有关负责人25日说，发展改革委拟在充分听取各方面意见的基础上，进一步完善成品油价格形成机制，以更好地灵活反映市场供求变化。新的机制将更透明，并力争年内出台。

本次调价考虑了汇率因素

记者获悉，昨天傍晚，两巨头已接到调价预备通知。此次为本年度的第三次调价，距离上次(6月1日)相隔了近5个月。“本次调价考虑了汇率因素，如果没有人民币汇率变化的影响，这次调价幅度还要高些。 ”昨天傍晚，国家发改委价格司的相关负责人表示，本次调整对CPI指数的影响很小。另外，统筹考虑国内经济形势以及成品油市场供求关系等因素，本次调价继续对价格水平进行了调控，调后成品油价格对应的原油价格仍低于目前国际市场原油价格水平。

柴油供应紧张或可缓解

进入10月以来，国内柴油资源处于严重紧缺局面，主营柴油批发限量，以直销为主，目前多地柴油批发及直销价格已推至最高限价，局部地区甚至批零倒挂。以东北地区为例，截至昨天(10月25日)，成品油仍处缺乏状态，黑龙江、吉林地区终端加油站0#柴油更是难寻踪。而大连地区，早在10月9日和11日，连续两次上调了柴油的批发价格，每次涨幅达100元/吨，直逼最高零售限价。

此番，国家调价的靴子应声落地后，国内成品油、尤其是柴油，是否还会延续目前的紧张局面？对此，卓创资讯分析师齐玉琴分析认为，油价上调之后，炼厂生产积极性会有所提高，理论上产量会有所上升；另外，伴随着价格的上涨就位，部分贸易商可能会释放资源，从而使得国内整体柴油资源或有所缓解。 金生源记者胡慧雯

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调价一览

2010年6月1日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别下调230元和220元；

2010年4月14日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调320元；

2009年11月10日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调480元；

2009年9月30日，发改委决定将汽、柴油价格每吨下调190元；

2009年7月29日，发改委决定将汽、柴油价格每吨下调200元；

2009年6月29日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调600元；

2009年5月31日，发改委决定将汽、柴油价格每吨上调400元；

2009年3月25日，发改委决定将汽、柴油价格每吨分别提高290元和180元；

2009年1月15日，发改委决定降低汽、柴油价格，每吨分别降低140元和160元。

-算账

私家车主每月要多掏30元

昨晚8时，听到涨价消息的私家车主张箐正忙着开车到离家最近的加油站加油。就在她到达位于数码广场附近的一家加油站时，发现前来“加油”的车辆络绎不绝。

“我家离单位不算远，平时主要在市内逛，所以每个月的油费大约在800元。 ”张箐估算了一下，自己大概每个月需要消耗130~150升93#汽油。而此次成品油价调整后，93#汽油的零售价，由原来的每升6.23元，上调至6.41元，每升涨了0.18元。“如果按照我平时的消耗量，此次涨价后，我每个月大概要多掏近30元。 ”

记者统计发现，对于一般的私家车而言，由于其耗油量相对较少，所以此次成品油的价格上调，根据其车型、距离等不同，平均每位私家车，每月需要多掏几十元。

相对于私家车主而言，对油价上涨消息最为关注的，还是出租车司机。

“还剩下半箱油，一会就去把油箱加满。能省点是点呗。 ”昨天傍晚8时30分，记者搭乘出租车时，与司机大刘算起了“油账”。大刘表示，油价上涨直接影响到营运成本，“拉你之前，好几个人给我打电话说油要涨价了，他们(同行司机)都去把油箱加满了。 ”

大刘告诉记者，他干“一个班”，平均要加100块钱的油。“这次涨价后，大概全天要多加10块钱的油。算一算，每个月就要多掏300块钱。 ”

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