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                        八点二十 | 鲶鱼“死”哪去了凤凰网汽车评论 “2020年将是新能源汽车重要的分水岭”，这……
                        丰田Mirai或将国产，中国8凤凰网汽车时评 “广汽丰田将在今年年底引入丰田最先进的氢能源……

汽车经销商需自我完善创新是发展之道

9月初，德勤发布的一项调查报告显示，6月份国内汽车经销商资产负债率已经接近85%的警戒线，较2011年12月的80%有明显增加。前述德勤的调查报告还指出，目前经销商对新车销售的依赖过多，收入的【详细】 报道 2012-09-24 09:30:33

东风日产辩证法：在不平衡中寻找平衡

任勇告诉南都记者，东风日产通过从源头上培养供应商的研发能力和正向开发能力，并通过资源整合和联合开发实现二次创新，集成转化成产业创新的成果。总而言之，“东风日产速度”的实现，是由经营哲学推导到经【详细】 报道 2012-09-24 09:29:09

大众中国总裁兼CEO：中国仍是成长市场

9月20日，大众全新一代甲壳虫正式上市，首先上市的有1.2TSI和1.4TSI两款发动机五款车型，售价19.88万～29.98万元，全系匹配7速DSG双离合变速器。新上任的大众集团（中国）总裁【详细】 报道 2012-09-24 07:25:00

混合动力研讨会：自主品牌将齐聚发力

此次“混合动力汽车技术及推广研讨会”受到了国内各大自主品牌的高度关注。接下来几年应是自主品牌混合动力车的集中爆发期，各大汽车集团都已经宣称掌握了混合动力的关键技术　【详细】 报道 2012-09-24 07:22:22

真真假假的合资自主中国汽车如何自强

从理念开始，启辰、思铭等日系合资自主品牌在中国市场掀起了一股合资自主风潮，成熟的技术平台，低廉的价格带给消费者更多更好的选择。这种模式在诞生之初便被业界广泛质疑，用合资换技术不可以，用外企成熟【详细】 凤凰网汽车报道 2012-09-24 00:08:02

自主处起步阶段放开合资股比时机未到

说得不好听，如果将外资剥离，国内大部分车企实际上就是一个“空壳”公司。目前，中国基本是欧洲各大车企的利润奶牛，主要市场均由合资品牌占据，尤其是A级车以上的市场，自主品牌难以涉足。【详细】 报道 2012-09-21 09:55:34

沈进军：汽车业步入“买方市场”是趋势

”在中国汽车流通协会常务副会长兼秘书长沈进军看来，种种迹象表明，“从2011年至今，买方市场已经形成，汽车产业未来将发生重大变化。在二手车及置换方面，中国汽车流通协会副秘书长沈荣认为，中国汽车【详细】 报道 2012-09-21 09:53:52

自主遇冷合资自主非主因或可抱团过冬

近期，关于合资自主挤压自主品牌市场份额的言论不绝于耳，虽然多数自主品牌车企对合资自主的态度相对冷静，但仍有不少业内人士认为合资自主大大的挤压了本就陷入艰难境地的自主品牌市场份额。【详细】 报道 2012-09-21 09:47:22

汽车业跳槽风潮外资人才加速回流自主

孙晓东是前上海通用营销“虎将”，曾任上海通用副总经理，成功推动上海通用登顶乘用车市场冠军，也使自身成为业内公认的营销高手。而当大部分时间已经过去，当中方已经开始在政策的迫使下考虑自主品牌发展的【详细】 报道 2012-09-21 09:43:28

市场持续低迷上市车企资本市场忙输血

而华晨集团也大幅度减持华晨中国股权，套现1.16亿美元，扶持不断亏损的自主品牌发展以及满足自身发展所需的资金。同样，华晨集团也有一系列的自主项目需要投资，包括中华轿车项目，位于大连的专用车生产【详细】 报道 2012-09-21 09:38:28

出口补贴争端阴影零部件公司或受影响

商务部9月18日消息，美国当地时间9月17日就我国对汽车及汽车零部件产品补贴政策提起世贸组织争端解决机制下的磋商请求，商务部条约法律司负责人对此表示反对，并表示将根据世贸组织争端解决程序予以妥【详细】 报道 2012-09-21 09:34:28

报废车“作孽”二手市场补贴并不诱人

为整顿和规范报废汽车回收拆解秩序，商务部、工信部、公安部、交通运输部、工商总局、质检总局6部门日前联合下发通知，将于2012年9月至2013年2月开展报废汽车回收拆解专项整治。报废汽车、拼装车【详细】 报道 2012-09-21 09:32:58

A股车企回购打头枪江淮拟3亿回购股份

在车市和股市双双低迷的情势之下，一些上市车企开始在资本市场上动作频频。9月14日，江淮汽车（600418.SH）公告称，基于目前公司股价几近破净、拟在未来一年内以3亿元回购公司股票，由此打响了【详细】 报道 2012-09-21 09:05:49

合资借国V升级京城二手车格局再生变

与自主品牌应对国V排放的紧张态势相比，合资车企的应对方式明显更具策略性。随着国V排放标准的临近，目前北京市场上的国Ⅲ二手车销售状况日渐困难，消化周期明显变长。【详细】 报道 2012-09-20 11:13:32

支持合资自主为时尚早统一标准应先行

最近，两大部委对合资自主的力挺招来了众多争议。即便是拿国外被淘汰的平台做合资自主产品，国内企业还要向外方支付天价的技术转让费，同时将合资自主所得利润的一半分给外方。【详细】 报道 2012-09-20 11:11:15

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