《经典车》优美背影的雪佛兰科尔维特C2

凤凰经典车 在美国汽车史上，1963年有两件事值得我们回忆，一件是克莱斯勒搭载燃气涡轮增压发动机的Turbine量产车上市，另一件就是我们今天的主角雪佛兰科尔维特C2 Sting Ray上市。如果要评选60年代最漂亮的美国车，科尔维特C2绝对有资格入围，它拥有当时大胆的车尾设计，但凡在它亮相的照片中，有多半都是展现它的车尾如何“搔首弄姿”那迷人风情的。

C1寿终正寝，C2接过接力棒

雪佛兰科尔维特C2 Sting Ray Coupe(以下简称C2 SRC)是那种让你看一眼就能记住的车型，你的目光会毫不犹豫地被它肌肉感十足的前后轮翼子板和车尾上左右两块硕大的玻璃窗吸引。2004年，世界赛车运动组织授予雪佛兰科尔维特C2 SRC“60年代世界顶级跑车第五位”的称号。除了强劲的动力外，C2 SRC的成功在很大部分得益于它独特而夸张的造型设计，而有许多消费者也正是冲这个独特的车尾而来的。

在60年代的美国汽车市场上，汽车的造型设计刚刚摆脱浮夸风，那种车身宽大、配备大尾鳍的梦幻之作渐渐成为了教科书上的内容，而“动力至上派”接着又开始无节制地进行气缸排量大赛。与此同时，雪佛兰科尔维特C1也面临着车型更替，老车型从1953年面世到1962生命的尽头一直都没有根本性的改变，综合性能较差，也导致市场销量欠佳。

眼看着外来入侵车型如捷豹XK140以及本土对手福特雷鸟不断吞噬着自己的市场，雪佛兰推出全新车型的任务迫在眉睫。1963年，科尔维特C2 SRC千呼万唤始出来，车型有硬顶Coupe和敞篷Convertible版，它的Coupe车型溜背式设计是最大的亮点，在当时可是年轻时髦的象征，而车尾上的两扇玻璃窗仅出现在1963款C2 SRC上，产量只有区区10594辆。物以稀为贵，几十年过去了，现在甚至还有人以收藏这款车型为荣。