面貌一新的第三代发现
如果说第二代发现曾因为与一代车型样貌太像而广受诟病,那么第三代发现可以说首先彻底告别了这一问题;其次其在技术层面也进行了大幅度的提升,包括采用了全新集成式车体架构(Integrated Body Frame)和全独立空气悬挂系统,路虎代表性的全地形反馈系统也有配备,这些都在无损于越野性能的同时进一步提升了舒适性,在满足向上走的产品形象同时,使发现整体更贴近“开西装即可越野”的形象。
发现3和揽胜运动版:又一对兄弟
在推出第二代7座版发现车型后,路虎开始意识到对于中级SUV只布局一款7座产品是不够的,于是乎揽胜运动版应运而生。
为降低成本,当时路虎品牌的归属者福特将发现3和揽胜运动版基于名为T5的同一平台打造,尽管两者共享了约60%的车身部件,但带有些许跑车风格、更倾向于操控感受的五座揽胜运动版还是使得两者有了明显的定位区分。
路虎G4全球大冒险
路虎G4挑战赛是继骆驼杯后又一项可继承前者精神的全球冒险竞赛活动,G4赛事以越野驾驶为核心,在2006赛季中发现3和同平台的揽胜运动版都以标准版车型加入了比赛中;可惜全球金融形势的不乐观最终导致这项有趣的赛事在2008年被迫停办。
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