本周二，一汽大众奥迪事业部执行副总经理张晓军，带着一个景德镇烧制的奥迪陶瓷车模出发前往奥迪德国总部。奥迪即将在其总部举行其品牌创建100年庆典活动，不出预料的话，这个从中国带来的礼品将会摆上奥迪博物馆的展台，成为这家老牌德国企业荣耀的一部分。

与这个陶瓷车模一样，张晓军以及中方的更高管理者一汽大众总经理安铁成，都是奥迪这个百年庆典最重要的客人。这个在最近十年迅速崛起的豪华品牌，过去100年中的大多数时间只能算是德国另外两个豪华品牌奔驰、宝马的追随者，而现在，奥迪不论是产品、品牌还是市场表现正在以引领者的姿态示人。

中国正是奥迪成为豪华品牌引领者的第一阵地。其实，从几年前开始，奔驰、宝马就首先承认奥迪是其在中国的最主要竞争对手，开始追随奥迪的中国战略，从实现国产到把主力产品加长。去年起，奔驰、宝马的追随战略成效初现，国产奔驰C级[综述 图片 论坛]以及宝马5系[综述 图片 论坛]加长均市场表现喜人。在全球市场一片低迷的今年，奥迪还能否在一枝独秀的中国市场保持明显优势，意义不同寻常。

张晓军是带着肯定数字到达德国总部的。上半年，国内豪华车市场增长明显低于整个市场增长，只有整个乘用车市场增幅的1/3，增幅只有11%，一汽奥迪增幅基本与市场持平。更为重要的是，奥迪A6L[综述 图片 论坛]上半年月均销售接近8000辆，其在这个级别的市场份额增加了8%，达到了前所未有的64%。刚刚换代的奥迪A4L[综述 图片 论坛]销售也超过预期，在供货严重不足的上半年，月销近3000辆，如果后半年配置1.8T发动机的奥迪A4L正式上市销售，A4L的销售预期将更为乐观。张晓军谨慎地表示，A4L今年在同级别车中的市场份额估计将超过50%。

几年来，每次见张晓军都感觉他很从容，在竞争对手都盯紧奥迪的今天，奥迪的销售增幅往往高于市场平均水平，主力车型的市场占有率逐年上升。现在奥迪A6在国内市场的保有量已经超过50万辆，张晓军更愿意与媒体谈论奥迪售后服务的成果与构想。比如，机场的客户服务中心等等。

分享奥迪上半年的成果，是因为今年上半年市场突然出乎预料地转好，国内各大品牌销售数字一路看涨，一些企业又有了前两年股市火爆时“股神”般的自我感觉。奥迪的不同之处在于，数十年来，不论市场如何大起大落，奥迪的市场表现一直稳步上升，今年上半年如此，今年下半年也会如此。

□张利东

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