由于国际油价的下跌，在距上次调价6月30日整整22个工作日后，国家发改委7月28日按时小幅下调了油价，汽、柴油每吨降低220元，这已经是今年以来，国内油价第五次调整，也是第二次下降。本次下调油价，虽然给人有了“跌也快”的印象，但还是难以消除人们“涨多降少”的疑问……

油价假装下蹲 公众假装高兴

张兮兮

挺早，这回发改委是下午公布油价调整，而非是如往昔般大半夜发布公告；挺好，这回油价是下调，而非继续往上加价。据说，现在国内油价与国际油价总体走势保持一致了，一些人显得很高兴。

然而，真的值得高兴吗？比过往早公布当然是有原因的，是因为职能部门不必有油价上涨时公众连夜排队加油“揩油价之油”的担心，谁会在油价下调的前夜急匆匆把油箱加满啊？我们更别忘了，发改委今年于3月25日、6月1日、6月30日曾三次上调成品油价，每吨共上涨逾1100元。这次每吨降低220元，不过是国内油价的一次假装下蹲，略显矮化而已，其“高”的内核本质根本没有任何变化。

之所以如此说，是因为其实早在发改委公布油价下调之前，很多媒体就已根据国家发改委5月8日颁布的《石油价格管理办法（试行）》“当国际市场原油连续22个工作日移动平均价格变化超过4%时”可调整国内油价的规定，分析国际原油市场并公开提出质疑，从6月30日零时提高成品油价格，到7月28日这天，22个工作日是否该降低油价？果然，油价顺应民意[综述 图片 论坛]下调了！是否该视为一次安抚公众的姿态下调？

而且同时我们也不该揣着明白装糊涂——国内油价随时还会攀升回去！一方面在“22个工作日”方面有些许随波而动的约束，另一方面在《办法》中依然隐匿着“当国际市场原油价格低于每桶80美元时，按正常加工利润率计算成品油价格。高于每桶80美元时，开始扣减加工利润率，直至按加工零利润计算成品油价格”这样的含糊措辞——“到底国内的加工利润率有多少”，一直是一些有识之士渴盼探寻的答案，但却一直稀里糊涂纠缠不清。

针对决定价格的“加工利润率”，业内守口如瓶，业外不得其门，如此我们的油价定价机制就变成了一弯朦胧月，根本难辨清晰。因为“加工利润率”就像是一个任人随意打扮的小姑娘，最终面对公众的油价，就夹杂了太多油企甚至相关部门的己愿己利，根本难言公平。

即便是这次油价下调了，我们也实在难辨其价对比真实的市场究竟是高是低，因为当下这个油价，我们根本没有一个透明的定价机制可用来对其进行分析和参考，那么这个油价就还是个糊涂价。二是这次油价下调，不过就是有关部门一次顺应民意的假装下蹲，而我们当然也可以假装高兴一下，而后，跟着妈妈回家吃饭去吧！

油价升与降 是本糊涂账

王旭东

降比不降好，聊胜于无。可是，油价在升与降的多少上，却是一本糊涂账。自今年5月8日公布《石油价格管理办法》以来，我国已分别在6月1日和6月30日两次上调汽、柴油价格，涨价幅度是400元、600元，而一次降价才220元。新机制里没有给出“升降计算公式”，这就留下升降多少的“人为操纵空间”。发改委在确定油价增幅与降幅上，没有做到“明算账”，这应该是一个不大不小的“遗憾”。厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强表示，国家发改委有必要进一步披露调价细节，使调价更透明。

账越算越明。有细心人算了一笔细账：从今年1月1日正式实行成品油定价机制、间接挂钩国际原油价格开始，国内成品油价格总共已经调整6次，其中3次上调，累计上调达1290元/吨，涨幅为15%；而下调只有2次，累计下调360元/吨。两者相减，今年以来，国内成品油价仍然上涨了930元，涨幅为14.6%。这可能是对此次降价“稀稀拉拉”掌声的主要原因。

也许，在市场经济条件下，油价应该是台“升降机”，但目前操控的是成品油定价机制。这一机制的科学合理性从诞生之日起就受到质疑，加之机制运行后的两次涨价与一次降价，在幅度上的“差别”，在肯定机制有一定科学合理性的同时，也进一步暴露了机制性弊端。

(北京晨报)

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