SNORAS世爵车队再续耐力赛辉煌
2009年08月28日 09:34深圳汽车大世界网 】 【打印共有评论0

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纽博格林1000公里耐力赛作为顶级运动车赛事,创立于1953年,最早是世界运动车锦标赛的一站,目前是勒芒耐力系列赛的分站。自1984年起,这项赛事被放在纽博格林的GP赛道上进行。该项赛事由原型车组参加,对车辆的性能要求一向很高,并且参赛也成本非常高。SNORAS世爵车队在上周刚刚结束的纽博格林1000公里比赛中获得第二名的好成绩。

虽然由于更换发动机被迫从后排发车对车队的处境造成了不利,但是第一轮上场的Tom在比赛开始时就已经显示出在勒芒和Portimao所表现出的天赋和经验,经过一小时的紧张角逐,Tom后来居上,成功地跻身第七位,而彼时占据优势的一辆法拉利围追堵截,却并没有阻挡世爵加速前进的脚步,强劲而快速的第一次进站帮助车队迅速抢占第五位。在超越另一辆法拉利之后,世爵C8[综述 图片 论坛] Laviolette GT2R已经牢牢的排在第四名的位置上。

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随后比赛进入第二阶段,赛车在Jarek的驾驶下,与前三名的差距开始迅速缩小。Jarek开始对当时处在第三位的法拉利F430[综述 图片 论坛] GT2发起冲击,尽管几乎被Danny Watts所驾驶的Ginetta-Zytek撞到,但是他与法拉利的差距还是迅速缩小,随即而来的进站给了他发挥所长的机会,令人难以置信的进站速度让他在比赛接近一半,还剩不到一个小时的时间点火速抢占第三位。当法拉利车队冲进沙石时,车队又紧抓机会攻占第二。

赛事进入到有趣的最后一小时,,只见到Tom和法拉利车队的Anthony Beltoise开始疯狂角逐第二的席位,Beltoise拼命想赶超过Tom,但是每次都被tom化险为夷保住名次,Beltoise还意外把世爵撞得转了一个圈,幸运的是,Tom能很快调整方向继续比赛,而Beltoise却被罚了一个停走。最后的冲刺阶段中,

Tom终于成功的为自己和世爵车队赢得了第二名的席位。

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赛后Tom Coronel感言到:“真是难以置信!这个成绩来的正是时候!当Beltoise撞向我的时候,那真是一个沉重的打击。但是那一刻我知道他会得到一个停走,而这样的处罚将会让我们保住第二名的成绩。这是最艰难的一场比赛,但是我尽了我的全力比赛”

Jarek Janis也兴奋的说:“我非常高兴, 对于我们来说,这是一个伟大的周末。赛车的表现非常完美。虽然从后排发车对我们来说非常不利,但在比赛中我们的单圈成绩很突出,以至于能很快的带领我们回到第一梯队并最终脱颖而出位列第二。我必须以向车队表示感谢,我的工程师,机械师,他们做了了不起的工作,正是因为他们,才能让赛车的性能经过一场又一场的比赛洗礼变得越来越突出“

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Peter van Erp,世爵车队常务董事表示:“对于车队来说,这是一个令人雀跃的成绩,车手为之努力拼搏的结果。不管是勒芒赛事排名第五,还是我们在Portimao赛事中的成绩,都证明过我们的实力,证明我们是有能力和有资格的。我们克服更换引擎让我们从后排发车这样的先天不利条件,并最终赢得第二名的好成绩,我非常高兴,我为我们的车手感到自豪。为车队致意!“

世爵公司首席执行官Victor Muller在接受媒体采访时也说:“这是我们有史以来在勒芒系列赛中最好的成绩之一,毫无疑问这是一个伟大的赛季。从勒芒比赛的第五位升至纽博格林赛事中的第二位,我们正在完成我们伟大的梦想-生产制造顶级完美的赛车!我感到非常自豪,我认为我们的车队已经取得了一些令人难以置信的成绩!

世爵历史上曾经无数次的赢得各项耐力赛、拉力赛赛事荣誉,一贯的赛车基因给了世爵绝佳的表现机会,如今,纽博格林1000公里耐力赛的成绩再一次印证了世爵“执着强悍,畅行无阻”的品牌精神,为世爵赛车历史再添荣誉。

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