在网上搜索“近期购置税调整”几个字，至少能搜索到105万条相关信息，尽管有关部门澄清购置税下调没有根据的新闻置于头条，但广大消费者还是更愿意相信这个消息是真的，某网站民调显示，近9成消费者认为购置税近期有下调的可能。

风传的购置税传闻使经销商如坐针毡，尽管市场近期变化尚不明显，但经销商已经开始担心起来。

经销商的担心

近日有媒体报道，排量在1.8升至2.0升的中级车购置税将有可能进一步下调。另有媒体报道，1.0升及其以下车型的购置税有望进一步下调甚至取消。

报道近期购置税调整的新闻里都不乏援引权威部门的相关人士透露，无疑增加了这类传闻的可信度，使处于购车主体的消费者更加琢磨不透。

今年年初对购置税的调整，使中国车市抵挡住了危机的侵袭，继续高歌猛进销量一路飘红，媒体对此保持较高的敏感性并以极高的热情进行报道本也无可厚非，但近期由市场反馈信息来看，经销商已经感觉到受此类信息影响，部分消费者开始持币待购，经销商开始担心未来的车市将会受此影响。

上海大众申银店销售经理李建伟认为，关于购置税近期下调的报道已经开始对车市有所影响。虽然现在来看尚不明显，但是我们担心会引发消费者新一轮的持币待购，即使只有小部分消费者持币待购，舆论的扩散对车市的影响也是不可预计的。现在就已经有人在问我是不是要等等在买车。

持相同观点的还有奇瑞中瑞辰店的副总经理卢伟，他表示，近期消费者或多或少会受购置税传闻的影响，但究竟有多少消费者受此影响我们目前还不得而知，近期我们打算做做一次市场调查，看看消费者对此的看法，和受影响的人群比例。

两位经销商的担心不是空穴来风，在某知名汽车论坛上，有网友发帖表示要等待1.8升至2.0升购置税调整之后再购车，跟帖的网友多数选择等待。

近期购置税调整实无理由

年初国家在调整购置税时，考虑到今年特殊的经济环境可能给中国汽车市场带来损失，在节能减排和扩大国内汽车消费市场的思路上，对1.6升及其以下排量车型的购置税进行了调整。

业内人士苏晖认为，合理的购置税减半政策增强了消费者的信心，中国车市的销量一跃成为世界首位，国内市场保持了良好的发展势头，但这样的成绩是国家用税收的代价换来的，既然最初的目地已经达到，近期国家没有理由再增大力度进行调整。现在应当把注意力放在今年的12月31日，购置税的截止日期到来之后，国家将进行怎样的变化才是值得关注的

对以1.8升至2.0升购置税调整，将不符合国家节能减排的整体思路；而对于1.0升排量的车型的调整，对于汽车结构变化将带来不利的影响，之前1.6升及其以下车型购置税调整时，曾有言论表示对于1.6升及以下排量的车型的热销，将不利于汽车技术的发展，对此1.0升购置税的调整或许也将成为不了了之的伪命题。

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