时至8月底，荷兰皇家瑞浦工业保税区集团与辽宁专用车生产基地签订总投资50亿元，建设节能型厢式半挂车项目的合同。至此，辽宁专用车生产基地第51个项目落地。

一年的时间，铁岭市投资12亿元进行专用车生产基地的基础设施建设，其中，“两纵两横”全长25公里的4条主干道、100公里的配套管网、日供水能力4000吨的供水厂、100万平方米绿化带等主要工程都已竣工。与此同时，在7平方公里的起步区，32个项目正开足马力，热火朝天地施工建设。

边建设、边招商、边开工，辽宁专用车生产基地用一年的建设实践，证明了什么叫“铁岭速度”!

现在，“铁岭速度”正在推进辽宁专用车生产基地的建设，向省委、省政府提出的建设“全省唯一、中国最大、世界知名”的目标挺进。第一天起就开始“加速度”

辽宁专用车生产基地坐落在南距沈阳沈北新区4公里、北距铁岭凡河新区4公里的一处广阔的山坳里。置身其中，你会被那一座座工厂火热的建设场面所振奋，又能感受到那青山绿水特有的恬静。

2008年，省委、省政府充分肯定铁岭市委、市政府制定的建设沈铁工业走廊的发展战略，并将建设专用车生产基地作为“突破辽西北”的战略项目而摆放在铁岭。

辽宁专用车生产基地一下就处在了长春、沈阳东北汽车工业带“中心点”上，并且成为沈铁工业走廊重要的项目支撑和产业集群!

辽宁专用车生产基地将要承担的并不仅仅是一个产业项目的发展，更是要牵动一个经济发展战略的整体实施。同时，也是铁岭调整产业结构，构筑全新工业产业体系的有利时机。铁岭市委、市政府主要领导这样看待这件事情。

基于此，铁岭市委、市政府首先规划出面积为38.3平方公里，其中汽车制造加工区占地20平方公里、起步区占地7平方公里的基地建设蓝图，并力争经过5年的努力，形成实现产值超1000亿元、利税过100亿元、入驻企业超100家的专用车产业集群。

建设大幕徐徐拉开。从第一天起，铁岭人就开始“加速度”。基础设施建设、项目招商、配套设施建设等同时起步。铁岭人在方圆7平方公里的旷野上，劈山填沟，创造出平均13天完成一平方公里基础设施建设的惊人速度。

市委、市政府组成25个招商小分队，对全国具有生产资质的1100余家汽车改装企业进行摸底调查，明确招商重点，划分招商区域，进行定向招商。到目前，已经有78个项目正式签约，协议引资额530亿元。其中，51个项目成功落地，总投资额303亿元。32个已经开工建设的项目都是这样争分夺秒地抢工程进度，抢投产时间。

短短一年时间，“铁岭速度”让辽宁专用车生产基地从一个概念变为一个现实。