在国产C5[综述 图片 论坛]即将上市之后，PSA与神龙的合作再度被推向汽车业新闻的焦点上。5年之间至少10款车型是神龙汽车的最新承诺，而PSA在欧洲市场推广的最新1.6T双涡轮增压发动机技术也将引进至中国国产。

小排量、低油耗、大扭矩的涡轮增压技术已经成为现代中国市场上最前沿的汽油发动机技术之一，大众的1.4T、上海通用的1.6T以及不少自主品牌企业研制的涡轮增压技术都开始朝小型化发展。PSA在这个时候将1.6T技术引入神龙，将有效缓解目前神龙车型排量单一，技术不先进的困境。届时，包括标致408以及雪铁龙C5在内的多款中高级轿车都将配备这款1.6T发动机，此外，神龙公司还将投产两大全新动力总成，2.3升排量的发动机和6速手自一体变速箱也都将先后国产。

除了在技术引进上加速外，神龙在渠道建设上也跨出了建设性的一步。在神龙公司的近期目标中，2010年东风雪铁龙网点达到261家，销量达到20万辆，2012年网点达到300家，销量突破25万辆。东风标致在明年继续发展35家一级网点和30家二级网点。而在网点的建设上，神龙将更多向二三线市场转移，另外重要的是不再遵循统一的4S店模式，在部分地区设立更便利、更灵活的2S/2S+A、1S+A等模式，减少经销商的投入。同时，将常识性地建设标致和雪铁龙的联合店，神龙汽车总经理刘卫东在接受采访时表示，双品牌可以共用资源，比如维修是可以整合的。

全力拓展网络建设、加大新产品投放力度，神龙的目标只有一个——市场份额达到7%至8%，年产销突破百万辆。11月，神龙公司新工厂将投入使用，届时年产能由30万辆迅速提升至45万辆，最高可以达到65万辆的年产能。 在国产C5即将上市之后，PSA与神龙的合作再度被推向汽车业新闻的焦点上。5年之间至少10款车型是神龙汽车的最新承诺，而PSA在欧洲市场推广的最新1.6T双涡轮增压发动机技术也将引进至中国国产。 小排量、低油耗、大扭矩的涡轮增压技术已经成为现代中国市场上最前沿的汽油发动机技术之一，大众的1.4T、上海通用的1.6T以及不少自主品牌企业研制的涡轮增压技术都开始朝小型化发展。PSA在这个时候将1.6T技术引入神龙，将有效缓解目前神龙车型排量单一，技术不先进的困境。届时，包括标致408以及雪铁龙C5在内的多款中高级轿车都将配备这款1.6T发动机，此外，神龙公司还将投产两大全新动力总成，2.3升排量的发动机和6速手自一体变速箱也都将先后国产。 除了在技术引进上加速外，神龙在渠道建设上也跨出了建设性的一步。在神龙公司的近期目标中，2010年东风雪铁龙网点达到261家，销量达到20万辆，2012年网点达到300家，销量突破25万辆。东风标致在明年继续发展35家一级网点和30家二级网点。而在网点的建设上，神龙将更多向二三线市场转移，另外重要的是不再遵循统一的4S店模式，在部分地区设立更便利、更灵活的2S/2S+A、1S+A等模式，减少经销商的投入。同时，将常识性地建设标致和雪铁龙的联合店，神龙汽车总经理刘卫东在接受采访时表示，双品牌可以共用资源，比如维修是可以整合的。 全力拓展网络建设、加大新产品投放力度，神龙的目标只有一个——市场份额达到7%至8%，年产销突破百万辆。11月，神龙公司新工厂将投入使用，届时年产能由30万辆迅速提升至45万辆，最高可以达到65万辆的年产能。

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