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车界人物：李炎 从养路工人到买“马”富豪

2009年11月04日 08:33【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

16年前下海经商，涉足多个领域，10年前收购腾中重工，如今通过腾中收购悍马

6月，李炎在香港出席旭光资源上市仪式，其胸卡上名为索郎多吉。蒋家华/摄

■ 核心提示

■ 人物简历

李炎 46岁，又名索郎多吉，四川自贡人，上世纪[综述 图片 论坛]80年代在养路段当技术工人。1993年，身处事业单位的李炎停薪留职下海经商。1999年幕后操盘收购腾中重工。今年6月，旗下公司旭光资源在香港上市。10月，以35亿元身家登上胡润富豪榜，排名第295位。腾中重工，因为收购悍马，这家原本名不见经传的四川企业闻名天下。

从夏天到秋天，腾中重工收购悍马的消息充斥着各大媒体，但有关此次收购的操盘者———腾中重工幕后老板李炎的内容却不多见。

就在腾中买“马”被媒体炒得热火朝天之时，李炎旗下公司旭光资源（00067.HK）已在香港悄悄上市。该股招股书中，李炎改名索郎多吉，更增加了他的神秘感。

从16年前的养路工人下海经商，到今年以35亿元财富登上富豪榜，李炎是如何完成积累与创富的？本报记者前往其创业起始地四川自贡进行了调查。

下海筑路

为赚名声宁愿赔本

■ 链接：腾中买“马”记

2008年10月6日

美国通用汽车公司确认出售悍马及法国工厂。

2009年2月12日

传中国买家有意收购悍马品牌。

2009年4月28日

通用公布重组方案，砍掉庞蒂克和悍马。

2009年6月3日

通用汽车与腾中重工签出售悍马初步协议。

2009年8月22日

腾中收购悍马仅要品牌，传商务部各职能司已批准。

2009年8月25日

商务部、发改委否认批准四川腾中重工收购悍马。

2009年10月9日

腾中与通用签署最终协议，仍待监管部门审批。

2009年10月10日

商务部称尚未收到腾中收购悍马案的相关申请。“我不是为了赚钱，就是为了出名。”1996年，已经创办华通路桥公司的李炎在一单生意亏本时说的这句话，他的旧交至今不忘。

那一年，李炎的公司在承包四川荣县一段筑路工程时，只拿下4公里的合同。在筑路工程领域，如此短的距离很难核算投入成本。

筑路施工采用的德国铺路机要1000多万元投资，创业初期工人技术不到位，再加上路面不宽、道路弯曲，李炎工程队原计划每天修几百米的进度没有完成，实际平均一天修路不到50米。

当时，李炎的一位旧交问他为何接这样毫无油水的工程时，他抛出如上这句话，意为承包这个工程就是为先打出名气，好为以后发展铺路。

这位旧交也由此对记者表示，“如果说李炎是一个低调的人，那么对企业他绝对不主张低调。”

荣县属于自贡市，距离自贡市区30多公里。创业初期李炎在荣县并没有赚到钱，但他在这儿开启了他的创业史。

荣县政府相关领导对前来造访的本报记者表示，李炎生在相邻的威远县，虽然这几个月前来采访的媒体众多，但都没有在此找到李炎。由于李炎只是在荣县工作过，县里并没有保留关于他的资料。

记者在荣县遇到的几位与李炎有过交往的朋友介绍，李炎上世纪80年代高中毕业后，在省公路段资中养路段当一名技术工人。1990年前后调入荣县段工作。1993年，身处事业单位的李炎停薪留职下海经商。

在荣县创业阶段，李炎涉足的领域也十分繁杂。开办过金威茶坊、金威装饰公司以及华通路桥公司。

1998年2月，李炎的华通路桥公司收购了自贡市木材厂，条件是承担所有债务和安置职工。但是据知情人士称，是零价格收购。

1999年，李炎又零价格收购自贡市贡井区政府招待所，条件为承担银行债务。收购后，招待所改名为月桂山庄，主营娱乐业。

如今，这些李炎曾经尝试的投资产业，除了华通路桥公司外均已停产、停业。

一位知情人士透露，李炎在1998年曾在自贡市建造了一座两层高的办公楼，在荣县和自贡市折腾的这几年，李炎的发展状况并不理想，没赚到什么钱，经常有人前来办公楼讨债。而李炎真正挖掘到第一桶金是从他走出荣县和自贡开始。