继北京现代i30[综述 图片 论坛]、一汽大众第六代高尔夫[综述 图片 论坛]上市后，上海通用凯越HRV[综述 图片 论坛]换代车型英朗[综述 图片 论坛]也将在2010年初上市，A级[综述 图片 论坛]两厢车如此密集地进入市场，不仅吸引了80后消费者的眼球，还让媒体及业内人士得出“两厢车颠覆三厢车的统治地位是世界潮流的发展趋势”的结论。

不管结果是否如其所愿，A级两厢车队伍的壮大，着实给80后消费者很多憧憬。不过，观察目前主流A级两厢车，如骐达[综述 图片 论坛]、福克斯两厢[综述 图片 论坛]等，要么崇尚舒适，要么强调运动，要颠覆三厢车的统治地位，到底是靠舒适，还是靠运动呢？

调查显示，25岁以上的“80后家庭”迅速崛起，现代动感车型成为他们的首选，不过，油耗、动力、空间、价格依然被他们看重，可以说，强调个性的同时，车型的实力和平衡性都被看重。北京现代适时推出了i30，一款设计、动力、空间卖点出众且平衡性极佳的A级两厢车，并很快赢得80后消费者和“80后家庭”的青睐，成为A级两厢车市场的主流力量。

如果说80后消费者的年轻化决定了车型设计的年轻化，那么，现代动感的欧洲车型倍受追捧便很容易理解了。现代汽车更是深谙个中道理，利用其在德国法兰克福的研发中心，根据欧洲消费者的调查设计了外形时尚动感、极具欧版风格的i30，并在欧洲成功上市后引入中国，继福克斯、307[综述 图片 论坛]、世嘉等之后i30在中国市场的逐渐走红。

虽然外形动感，但真正打动80后消费者的仍是表现出众的动力性能，因为汽车设计已如同流行服装，新设计入市地速度越来越快，更加出众的动力才是赢得80后消费者长久支持的核心。这也不难理解，为什么大众和通用纷纷强调第六代高尔夫和英朗的涡轮增压技术。不过，在目前80后消费者消费能力有限、油价涨多跌少的情况下，更加强劲、更加高效、更加省油的自然吸气发动机才是王道。所以，i30搭载的现代1.6Lγ-CVVT全铝发动机，更能迎合80后消费者的需求。

之所以这么说，因为1.6L γ（Gamma）发动机最大功率可达90.4KW/6300rpm，最大扭矩可达155N？m/4200rpm，是目前1.6L排量级别最强劲的发动机之一，甚至让福克斯1.8L发动机黯然失色。γ（Gamma）发动机的CVVT技术加铝合金缸体，使i30具备了出众的燃油性、环保性，i30 综合工况油耗为6.9L/百公里，堪称A级两厢车市场中的翘楚。配合欧洲风格的底盘和精准、灵活的转向，i30应付拥堵的路况游刃有余，同时，高功率也使i30加速更加强劲，高速公路行驶稳健、有力。

i30在动力上是采用自然吸气发动机A级两厢车的加强版，更有资格谈运动。但北京现代并没有将“宝”押在运动特性上，因为伊兰特[综述 图片 论坛]、悦动[综述 图片 论坛]的成功，让其深深了解到，要一款车成为主流车型，就要符合中国消费者的需求，不仅性能出众，而且要更具平衡性。因此，除了强劲的动力，i30空间宽敞，在2650mm轴距的基础上，i30前后排腿部、头部及肩部空间更加宽敞，储物空间最大达1217L，在保证动力性能基础上，也满足了多人乘车、超市采购、装载旅行装备等消费者的日常使用。

加之E-NCAP五星级安全评价和1.6L车型9.98-12.98万元更具竞争力的定价，实力出众的i30，平衡性同样出色。这对当下80后消费者的吸引力是不言而喻的。在一些车型崇尚运动，一些车型强调舒适的同时，兼顾运动性能、驾乘舒适的i30，正在走一条更加主流的发展道路，也许，这是A级两厢车发展演变的一个标志。