岁末年初，不少车型都迎来了即将换代或小改款的上市。就像换季的衣服难免打折，换代的车往往优惠幅度比较大。当前车市有哪些值得购买的“老款车”，是否出现了大家所期待的优惠价格呢？

资源紧张优惠来得并不“猛烈”

近日，记者了解到，尽管面临新老交替，但消费者期待的“跳水”、“清仓”在今年的车市似乎难觅踪影。

2009年车市全面飘红，尤其是1.6L以下的车型，在国家购置税减半优惠政策的推动下，一直供不应求，不少热销车型都需要提前预订。年底对经销商来说，往往是冲量甩货的关键时期，一些老车型往往能出现较大的市场优惠。但从今年的形势看，由于资源不足，经销商年底的主要压力并非冲量，而是从厂家抢资源，“跳水”必定无从谈起。

东风日产三桥店销售经理李鹏飞认为，随着国内车市竞争加剧，产品升级速度也在加快。对很多车来说，并非因为老款不畅销才推新款，而是厂家整体产品升级战略和应对市场竞争的手段。加上厂家都是有计划地减产，所以新车上市前经销商并没有多少老款的库存压力。比如新奇骏[综述 图片 论坛]、逍客[综述 图片 论坛]10月上市，在十月之前老款车就已经销售完毕。10月开始，消费者所购买的都已经是新款。10月前老款有部分现车，也有一些优惠幅度，但并不存在库存压力，而是正常的市场优惠幅度波动。“有没有优惠，得看厂家有没有车、给不给经销商政策，具体到消费者买车，还是应该根据自己的用车需求理性选择，该出手时就出手。”

新款即将上市老款照样热销

上海大众陕西省汽贸销售经理张国华告诉记者，新POLO预计将在明年上市。而现款的POLO劲情[综述 图片 论坛]、劲取在车身工艺和操控方面的优势，再加上口碑良好，外形非常时尚，所以仍处于热销阶段。由于今年POLO资源一直供不应求，所以目前的优惠幅度变化不大。不过，随着产能给新车让路，现款POLO的资源肯定会越来越紧。

据上海通用华兴别克市场部经理杨潇介绍，新凯越HRV[综述 图片 论坛]预计在2010年元月上市，老款现在已经全部停产。老款最高优惠高达1.2万，不过现在西安已经很少。老款和新款的主要区别在于底盘，老款HRV偏舒适性，采用和凯越同样的底盘调校。而新款HRV采用了欧宝新雅特[综述 图片 论坛]的底盘，更注重驾驶乐趣，动力系统也会大幅升级。这样看来，新款的定位可能高于老款，价格肯定不会低，而老款大幅优惠后性价比应该说非常值得出手。

2010年年初，预计会有不少车上市。不过与往年不同的是，因为今年热销的品牌和车型资源都比较紧缺，所以老款促销的机会并不多。如果您对老款情有独钟，那么一定要抓紧时间，因为很可能现在出手购买的已经是最后一批车了。

产品成熟老款不失为实惠之选

对于“新老交替”时如何选车、买车，不少车主都有自己的看法。

购买高尔夫[综述 图片 论坛]6的刘先生告诉记者，高尔夫这款车的口碑一直很好，自从看到上海车展高尔夫6的外形和技术配置后，就决定要买这款车。新车上市后自己很快到4S店订车，不过已经等了一个多月仍然没有音讯。“销售顾问说过可以优先提车，不过要加钱装潢，实在觉得不爽，所以没有接受”。看来，关注度高的新车，技术亮点和抢眼外观的确吸引人，可是价格坚挺、优惠少，甚至加价的现象也不少见。

相比之下，购买了上一代POLO的车主张小姐对于自己在“新老交替”之际，以比较优惠的价格购买了老款的“大眼睛”POLO非常满意。“买这款车主要是看上它的技术含量和品质，操控好、工艺好。虽然配置和外观跟劲情有区别，可是空间、操控都一样，外观方面我觉得老POLO的外观很经典，现在觉得还是很时尚，一点都不落伍。”

可见，即使“老车”没有出现价格跳水，相比新车定价较高、供不应求，仍不失为“实惠”之选。此外，老车型经过长期的市场考验和口碑积累，驾驶、使用的利弊都非常清楚，设计、工艺中的潜在隐患也已逐步消除。相比新车，老车的零部件、工艺装备的制造成本往往比较低，因此后期维修保养费用也比较低。所以，对于消费者来说，不管降不降价，经过产品成熟期的老款车都会是不错的选择。本报记者 黄超