在11月23日开幕的2009年广州车展上，福特汽车在华首次展示最新的EcoBoost发动机切割模型，这也是福特汽车在华首次公布该绿色发动机的具体技术细节。

在传统汽油发动机的基础上，Eco鄄Boost发动机进一步添加了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统三大关键技术，不仅保证了澎湃的动力输出，而且优化了燃油经济性，并降低15%的二氧化碳排放。

福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官葛致诺表示：“EcoBoost发动机是福特汽车近期可持续发展战略的重要基石，在美国已经获得125项专利及专利应用。2010年EcoBoost发动机将引进中国，与混合动力车和纯电动车相比，福特EcoBoost发动机正是广大消费者承受得起的绿色技术。”葛致诺说。

福特EcoBoost发动机之所以能提升燃油经济性、降低二氧化碳排放，得益于其燃烧系统能以更高效、更清洁的模式充分燃烧。其核心技术是一套高压燃油缸内直喷系统，它能以高达200巴的压力将精确定量的少量燃油喷入每个气缸内，其油滴一般小于0.02毫米，相当于人类头发丝直径的1/5。福特E鄄coBoost四缸发动机的进、排气凸轮轴都配备了独立的可变气门正时系统，能在不同转速下优化缸内气流，特别可在部分负荷下改善发动机效率和性能。另一方面，为了使驾驶乐趣发挥至极致，福特EcoBoost发动机能在低转速下实现高扭矩，并兼具发动机高转速下的灵敏响应，这得益于先进的涡轮增压技术，其内置的小型低惯性转子能以每分钟超过200000转的速度高速运转。涡轮机经过悉心甄选，确保发动机在每分钟1500转或更低转速时获得最大扭矩，同时将涡轮迟滞控制在最低限度，能迅速加速。涡轮经过精心匹配，确保Eco鄄Boost发动机在转速高达每分钟5000转时仍保持强劲动力和灵敏响应，因此其峰值动力输出范围更宽。

福特EcoBoost新动力技术能广泛应用于从小型车到重型卡车在内的多种车型上。据悉，到2012年，福特汽车在全球范围将实现年产130万台Eco鄄Boost发动机。到2013年，全球90%的福特产品将配备EcoBoost发动机。