随着2010年一季度汽车销售市场呈现的特殊变化，以及宏观经济不确定性因素正在显现，北京的汽车市场将重新迎来更为激烈的竞争。在汽车销售以缺货、排队、加价销售为主要销售特点的情况下，汽车市场促销舆论、优惠范围、优惠幅度不断加大的迹象下，很快将进入汽车销售二季度。而愈演愈烈的竞争导致汽车销售商及制造商纷纷开始把关注焦点转移向消费者，为了进一步了解北京地区消费者的购买行为和消费心理，以及未来有购车意向的消费者对当前轿车市场的主要看法，北京著名学院有针对性的进行了北京地区汽车消费行为调查。

此次调查在京城大型汽车市场现场实施，合格被访对象为年龄在18岁以上，未来3个月内计划买车的消费者。调查采用市场现场电脑问卷的形式，合格被访对象在现场调查人员指导下，通过电脑直接完成问卷，共收集有效样本1130份。所有被调查者中，家中有车的消费者占多数，比例为60.6%，调查的主要结论如下：

1、网络成为消费者购车前获取相关信息的主要渠道

网上车市网站-第一汽车购买顾问

调查表明，消费者购车前都会通过各种渠道获取相关信息，列如：网上车市等网站，所有被调查者中有80.2%的人通过两种以上的渠道获取相关信息，平均每个人获取信息的渠道数为2.63个。在消费者获取相关信息的各种途径中，网络已成为消费者购车前获取相关信息的重要途径，有近一半的被调查者会通过专业汽车网站收集相关信息，有40%的消费者会通过门户网站的论坛收集信息。此外，车展和亲戚朋友介绍也是消费者获取相关信息的主要途径，分别有33.4%和30.9%的被调查者购车前会通过二者获取相关信息。

不同人口特征的消费者获取信息的渠道也存在差异。从性别来看，相对于男性消费者，女性消费者购车前会更多的从亲戚朋友处获取相关信息，女性消费者选择亲戚朋友的比例要高出男性消费者15.6个百分点，而男性消费者购车前从杂志广告和广播电台获取相关信息的比例要高于女性消费者。从年龄和学历来看，消费者从专业汽车网站获取信息的比例与年龄成反比，与学历成正比。30岁以下的消费者中，有一半以上会选择专业的汽车网站，而50岁以下的消费者该比例只有30.5%。研究生学历消费者选择专业汽车网站的比例高达61.8%，而初中及以下学历的消费者该比例只有22.6%。

2、消费者购车决策时普遍关注性能和价格

网上车市网站-CAPI指数

消费者购车时关注要素前四位分别是汽车性能、价格、品味和外观，其中有72.2%的消费者认为汽车性能是他们购车过程中起决定性作用的因素，价格、品牌和外观的比例分别是53.2%、41.9%和40.4%。其中在汽车性能方面，消费者比较关注的是汽车经济性、动力性和驾驶操控性。提及率分别是42.5%、40.3%和36.5%。

不同人口特征的消费者购车时关注要素也存在差异，从性别来看，男性消费者更关注汽车性能和品牌，女性消费者则更注重价格和外观，而在性能方面，男性消费者更注重动力性和驾驶操控性，女性消费者更注重经济性和耐用性。从年龄来看，随着年龄的增长，消费者对驾驶舒适性的关注程度下降，而对竞技性的关注程度提高。

家里已经有车的消费者购车时关注要素也不同于无车的消费者。有车的消费者购车时更关注性能，而没车的消费者对价格比较敏感。在汽车性能的具体内容方面，家中有车的消费者更注重动力性，而家中没车的消费者更关注竞技性。在具体的汽车配置方面，重购车人群更加关注一些有用的细节配置，比如汽车后视镜是否带电动加热、车内后视镜是否防眩光，多功能方向盘、主动和被动安全装置等。

3、汽车厂家最信赖上海大众和一汽大众，自主品牌厂家一汽轿车和奇瑞汽车最具潜力

即将上市的上海大众途观[综述 图片 论坛]

在问及消费者信赖的3家汽车厂家时，提及率前五位的厂家分别是上海大众、一汽大众、广州本田、上海通用和北京现代。上海大众和一汽大众作为国内最早的合资厂家，在消费者中有很高的声誉，其提及率分别是44.8%和43.7%，广州本田和上海通用凭借其系列车型的热销，在消费者中也有较高的声誉，提及率分别是26.4%和17.2%。

在自主品牌厂家方面，消费者认为最具潜力的自主品牌企业提及率前五位的厂家：一汽轿车、奇瑞汽车、上海汽车、吉利汽车和天津一汽。一汽轿车作为国内最早的汽车企业之一，消费者对其发展潜力普遍看好，提及率为47.8%，奇瑞是国内汽车市场的后起之秀，凭借其系列车型在市场上的出色表现赢得了消费者的信赖，提及率为31.9%。值得一提的是，最具潜力的自主品牌厂家一汽轿车、奇瑞汽车在最信赖厂家中排名分别列为12位和13位，自主品牌汽车生产厂家与合资汽车厂家竞争中，还有很长的路要走。

4、轿车平均使用7.4年，行驶20.2万公里更换新车

二手车保值率较高的捷达[综述 图片 论坛]

在期望的轿车使用时间和里程方面，消费者期望使用年限的均值为7.4年，期望驾驶里程为20.2万公里，也就是说对大多数消费者而言，在新车购买7年左右，或者行驶20万公里左右将考虑换购新车。因此，在消费者购车6年左右时是汽车厂商进行关系营销的一个契机，汽车企业平时应做好客户关系管理，动态关注用户的状态，在用户车辆使用的第6年开始，寄送新产品介绍，或者在用户到4S店保养的时候，提供相关产品信息和二手车置换优惠信息等，尽量促使消费者换购新车时继续选择本品牌的轿车。

做好客户关系管理还需要关注不同类型用户的差异，调查表明，家中是否有车、购买不同价位和不同收入消费者的期望使用年限和驾驶里程也存在差异。家中有车的消费者期望使用年限和期望驾驶里程均明显低于家中没车的消费者，家里有车的消费者期望使用年限均值为7.0年，期望驾驶里程值为19.5万公里。