采访者：先介绍一下贵公司的情况，经营哪些品牌，目前达到了一个什么程度？
曹勇：广西广缘集团，目前是有六家4S店，除了这六家4S店还有三家分公司，目前正在建设两家4S店，这两家已经开始签约了，还没有正式建成。2010年底基本上可以运营。
采访者：都有那些品牌
采访者：现在集团化趋势很明显，您觉得这种方式未来会怎么样。所有的企业都会沿着集团化的方向来做吗？或者都是不断的扩大吗？
曹勇：我觉得集团化就是一定是一个必然的趋势，但是可能在这个方向的选择上，各个经销商的路径选择是不一样的，有的可能是侧重质量，有的可能考虑品牌集中，有的可能考虑够大就可以。
采访者：那我们属于重视品牌。
曹勇：对。
采访者：归集团在本地是怎样的经营状态。
曹勇：未来的三到五年，我们立足于广西这个区域，围着日系这个品牌，来去发展壮大。
采访者：在集团化的理念上有没有一些突破性的地方，比如说我了解得一些朋友，他们更多的还是不断的集中建店，把自己的一些店面整合起来，相成一个市场。
曹勇：之所以我们把自己发展放在广西，然后集中在日系品牌，我们是有想法的。因为作为一个经销商集团，必须有更多的厂商资源。但是我们想法是希望打造广缘这样一个品牌。我们觉得在服务上着力品牌的建立，开始的时候，可能只能在一定的地域，能够发生，发挥一定的作用。如果你一开始就把它做得很大的话，很难做好这个品牌。集中在广西，集中在日系车。目前来看，日系车都到广缘，然后再售后服务上，作出特色，经销商其实就有更大的发展空间。那我们在这一块除了做好厂商的售后服务这一块，汽车后市场，也希望能够有所作为。比如说未来得汽车租赁，我们都会推出。
采访者：这个思路很清晰。
曹勇：不管是从人力的资源，品牌的资源，还有资金的资源上，都要有一个储备的过程，我们是先做强，再做大。
采访者：那现在我们整个的一个框架，品牌店面的建设。
曹勇：我们还是会不断的建店，发展规划。
采访者：一汽丰田、广州丰田。再加上那三个豪华车。现在格局已经形成了。
曹勇：基本上已经形成了。
采访者：这样做的具体好处是什么。
曹勇：所以我们在这个集团专门的，这个资源可以互通的。我可以举个例子，就是我们有高端的雷克萨斯的品牌，但是我们发现，凯美瑞[综述 图片 论坛]，买天籁[综述 图片 论坛]，他换车的时候，他就会选择更高端的车型。他对日系钟爱，就会选择雷克萨斯这样一些车型。所以那这样我们其实在这个店在这些集团的整合以下，对我们各个店经营有好处。
采访者：你刚才提到换购车辆，那二手车业务归集团有没有操作?
曹勇：目前来看，中国的汽车市场，第一个十年，第一次购车，目前进入第二个十年。二手车市场应该来说现在已经处于一个发展的初期阶段，所以现在开展二手车业务是必要的，我们现在成立了二手车部门，开始尝试开始做这一块。
4S店其实有一个很弊端的原因是，它投资比较大，而且地理位置偏，服务不是很方便。满足顾客方便对销售有很大的作用。
采访者：我刚才问你一个关于二手车的问题，因为4S店做二手车都是置换，那车收回以后如何再次销售？
曹勇：目前我们不仅仅做置换，有二手车的展厅，做二手车的独立的一个经营。
采访者：单独设立的二手车市场。
曹勇：对。
采访者：企业发展到一定的规模，他先是明确经营占目标，达到一定规模了，重视管理，第三个就是资本运作了。这个有没有一个长远的打算。
曹勇：有，我们其实在2006年以前，在成立集团开始的时候，我们董事会就提出了这样一个构想，未来的目标就是上市。我们集团无论是从财务的管理，还是各个部门的配置，都是像这方面努力。在人才方面，我们很注重一个就是说从行业外来引进人才，来去带来一些新的思路，我们的计划是希望能够在三年左右达到上市目标。
采访者：您觉三年内需要做什么？
曹勇：我觉得第一个在服务上，虽然某些方面还做得不错，真正的特色还是做得不够的。因为我们的企业原则是要作为一个综合汽车服务，那么这个汽车服务，还是希望在整个汽车服务领域都要有所作为，不仅是一个卖车，修车。二手车发展起来后，会有租赁服务。我们在这方面有一定基础，我们的管理能力，资金都不是问题，管理的规范性，我们相对这个系统软件的引进，包括其他[综述 图片]外部管理的引进，未来对我们大力扩张的问题，对我们融资的问题，这些都是需要我们做精的。
采访者：非常感谢您接受我们的专访。
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