在北京车展如火如荼地进行之际，一则来自意大利的消息让克莱斯勒中国的员工倍感兴奋。在菲亚特和克莱斯勒双料CEO马尔乔内新公布的未来5年发展计划中，未来克莱斯勒国产将紧随菲亚特与广汽合作。有内部人士证实，去年就已经奠基的广汽菲亚特项目目前正在修改计划尚未动工。克莱斯勒集团副总裁兼亚太业务首席执行官柯安哲上周在接受记者采访时称，很多事情如今已经有了眉目。

广菲将国产克莱斯勒SUV

记者：克莱斯勒国产问题好像现在已经有了确切的消息？

柯安哲：目前克莱斯勒中国的产品线集中在进口车。我们的产品比较个性化，也比较丰富，所以我认为进口产品会继续在我们的业务中占有一席之地。但我们肯定需要发展国产产品。马尔乔内介绍，与广汽合资企业会考虑克莱斯勒的SUV产品。

记者：跟菲亚特合作之后，对于克莱斯勒中国有什么具体的变化？

柯安哲：菲亚特没有亚太区这样一个业务架构，他们在中国的业务架构跟克莱斯勒非常不同，所以不存在着变化的问题。

记者：在通过与菲亚特实现国产后，是否还有可能寻找其他[综述 图片]合作伙伴？

柯安哲：短期来说，我们的重点不会放在单独寻找我们自己的合作伙伴，我们跟菲亚特之间有很多的协同效应可以充分发挥。

希望与菲亚特同床同梦

记者：目前在欧洲，你们与菲亚特的经销商渠道在进行整合，亚太区没有相同的计划？

柯安哲：在欧洲菲亚特是非常强的，而且菲亚特与克莱斯勒在欧洲有非常大的协同效应，所以整合是一个水到渠成的事情。而克莱斯勒亚太区在中国、韩国、日本、澳大利亚都有自己的销售公司。菲亚特的情况有一些不同，他们在日本有自己的合资公司，当然在中国也在进行一个新的合资企业。

所以亚太区的情况明显跟欧洲有很大的不同，不存在任何一方主导的说法。其实我们考虑更多的是，菲亚特跟克莱斯勒在亚太区怎么样齐心协力共同推动在亚太区的发展，我们不希望同床异梦，应该是同床同梦的合作。

本报记者 魏学珍

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