上周，通用汽车全球设计副总裁爱德华·威尔本来到中国，他表示，今后雪佛兰小型车的设计趋势将是更加强调乐趣、运动感，采用更加夸张和时尚的设计。而本次车展上展示的新SPARK、两厢新赛欧[综述 图片 论坛]和乐风[综述 图片 论坛]RS代表着雪佛兰3个不同的发展方向，它们身上的众多设计元素[综述 图片]都来自于雪佛兰“大黄蜂”Camaro。
雪佛兰小型车将更加强调乐趣
新京报：这次为什么在北京车展上首发了Volt MPV5这款电动车？
爱德华·威尔本：这款概念车的设计灵感来自于雪佛兰Volt[综述 图片 论坛]，是Volt技术的一个延伸。我们想在Volt实现量产之前，把它的技术运用到概念车上，来展示Volt所运用的Voltec技术也可以用在MPV车型上。它的两个重要部件和Volt是相同的，包括车载的电池组和中控台设计。
新京报：今后雪佛兰小型车的设计总体趋势是怎样的？
爱德华·威尔本：新SPARK、两厢新赛欧以及乐风RS这3款车都是雪佛兰新推出的小车，有很多共同点，它们组成了全新一代的充满运动感和乐趣的雪佛兰小车，但是代表着不同的发展方向，不光是从外观上、内饰上也同样体现了这样的风格。今后雪佛兰的小型车将更加强调乐趣、运动感、个性化，将采用更加夸张的、时尚的元素，以及更大胆的设计。事实上，这3款车型上的很多设计元素都来自于雪佛兰大黄蜂Camaro。
乐风RS设计灵感来源于摩托车
新京报：新SPARK在《变形金刚[综述 图片 论坛]》里面给中国观众留下了非常深刻的印象。
爱德华·威尔本：3年前我们有了新SPARK的原型概念车，在那款概念车上可以看到，SPARK可以更加夸张。从概念车最终发展到量产车是非常激动人心的，我们看到，它的车身尺寸比例非常有设计感、非常特殊，最让人惊喜的是内部的空间很大，中控台非常有创意，用了很多有趣的颜色。
新京报：乐风RS是一款体现未来乐风、乐骋[综述 图片 论坛]设计方向的概念车，它体现了哪些将会被沿用的重要设计元素？
爱德华·威尔本：乐风RS同样是一款很小但充满乐趣和运动感的车，它是在底特律车展首发，已经很接近量产车，一些今后小型车的元素基本都会在里面体现。它的设计灵感很多来自摩托车，包括前车灯这种炮筒型的设计就是来自摩托车的设计元素，内部仪表板也是根据摩托车的仪表器的设计来的。
新京报：两厢新赛欧使用了方形设计，你对上海泛亚的这种设计怎么评价？
爱德华·威尔本：两厢新赛欧虽然是在中国设计的，但是有非常强烈的雪佛兰DNA，是雪佛兰的全新产品，给雪佛兰带来了活力。我对我们泛亚团队的工作感到非常骄傲，他们设计了一款非常好的车型，这是一款吸引人的车，有非常大的空间。
本报记者 朱艳莹
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