第十一届北京车展23日热闹开场，来自16个国家和地区的2100余家厂商聚集在20平方米的展场上，展示了990款车型，89款全球首发车、65款概念车、95辆新能源车吸引了业界和消费者的众多关注目光。

车展上展示的上百款新车当然值得一看，自主品牌在新能源上面的亢奋状态更是显而易见，在全球车市看中国的当下，本次车展所传递的信息就更具标志性的意义。

本届北京车展举办的背景颇为不同———中国在2009年成为全球第一大车市、世界对“低碳”的重视程度前所未有、中国汽车产业面临升级，中国打造世界性车企的愿望强烈而且迫切。作为中国最顶尖的车界盛会之一，从北京车展的规模和体现出来的趋势，我们大致可以看到中国汽车甚至世界汽车的未来。

23日、24日两天媒体日中，世界各国的媒体记者蜂拥而至，随处可见国外记者围在自主品牌展台前进行采访，中国自主品牌的奋力突围或许将改变世界汽车未来。本次展会上的新能源车型众多，透过各式各样的新能源车，人们不仅可以畅想“绿色未来”，更可以看到绿色之车正款款走来。当自主品牌和新能源车两大热点相互交织的时候，人们不禁期待，自主品牌借此真能找到新的发展空间，创造完全有别于传统车型的辉煌[综述 图片]未来？

北京车展是中国车市的缩影，而它就更像是预言中国车市的水晶球，正在预演着中系车和绿色车的未来———自主品牌正充满干劲地要做强做大，而新能源车或许离我们已经不远。

本报记者 王飞

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