东风日产副总经理任勇谈中国车市：“树长得再快也高不到天上去”_汽车

东风日产副总经理任勇谈中国车市：“树长得再快也高不到天上去”

2010年04月28日 04:11广州日报【大中小】【打印】共有评论0条

北京车展上，一口气发布March、Leaf两款重要车型的东风日产成为车展当天最耀眼的明星，而在发布会之后的媒体专访中，敢言敢语的东风日产副总经理任勇也成为焦点。谈到下半年的中国车市，任勇表示：“今年一季度市场的表现还不错，4月份也还算正常，不过我们注意到有些厂家的库存已经建立起来了，对下半年市场我们应该如履薄冰，不能太乐观。”记者贺江华摄影报道

就在车展开幕前夕，刚有机构调高了对2010年中国车市的预期，将2010年中国车市的规模从年初预计的1500万辆大幅调高到1700万辆，任勇此语，无疑对过分乐观的车市炒家及时“泼了一盆冷水”。

东风日产冲击100万辆规模

2009年，东风日产在企业内部没有推出一款全新车型、宏观经济遭受金融危机的巨大压力下，销量狂增40%以上达到50万辆，成为中国车市的耀眼明星，也正式跻身中国车市的第一阵营，谈到未来的发展，任勇表示：东风日产目前几乎全线车型在市场上都供不应求，扩大产能的各项工作正在紧锣密鼓地进行之中。在广州花都，年产24万辆的新工厂已经开工建设，在湖北襄樊，现有工厂的产能改造也正在进行，“相信东风日产不用多久，就能达到100万辆/年的产能。”任勇表示。

目前，国内的主流乘用车企业，除了上海通用、南北大众年产能接近或达到100万辆左右以外，其他[综述图片]乘用车企业的年产能都在几十万辆徘徊，东风日产年产能达到100万辆，意味着它“国内第一阵营乘用车企业”的战略目标将正式达成。

下半年车市谨慎乐观

2010年第一季度，中国车市交出的答卷同样完美，那么2010年中国车市会再现2009年车市的疯狂吗？在采访中，任勇表示：下半年车市要谨慎乐观，中国车市，“树长得再快也高不到天上去。”任勇说。

任勇表示，从他掌握的数据来看，4月份尽管中国车市从厂家销售报表上来看还比较正常，但“有些厂家的库存已经悄悄建立起来了”，供求关系已经开始发生逆转。经销商手中有了库存，就有了资金压力，很多市场行为就容易“动作变形”，动作一变形，市场就容易进入持币观望的阶段，车市的发展就很难预料。

“2009年中国车市的疯狂表现，刺激了大家放量的激情，而有些企业调整的步子也比较慢，基本上3个月才调一次，这样在市场发生变化的情况下，企业的动作也比较慢，增加了市场发生变化的风险。”任勇说。