“魏博士，为了民族汽车工业，争分夺秒吧。”2008年一天的凌晨5点，李书福给吉利现任人力资源副总裁魏梅发出了这条短信，催促她赶快到吉利汽车工作。这位收揽赵福全、尹大庆、刘金良等众多汽车名将的汽车狂人，不仅在并购重组方面令人钦佩，在人才招聘和培养方面也有一套与众不同的理论。在北京车展上，吉利不仅展出了帝豪、全球鹰、英伦三大子品牌和安全、动力总成、新能源三大主题公园，还公布了一套令人耳目一新的人才培养和招聘规划。

魏梅告诉记者，2010年吉利将启动“1000名吉利认可的研究生培养计划”，由吉利集团用人单位及浙江汽车工程学院、吉利大学、三亚学院联合国内外知名院校共同协作，定向录用、定制课程，以能够解决企业运营各层面管理短板为课题，培养学以致用的高素质人才，建立人才森林。“战略转型让新吉利从突破走向超越，企业对人才的需求也进入了一个全新的历史阶段。新产品、新基地、新业务、新子品牌，并购重组和国际化战略的快速推进，都对人才数量、质量及创新能力提出了新的要求。以往按部就班培养人才的方式已经严重滞后，跟不上时代潮流。”

什么叫“吉利认可”呢？魏梅解释说，目前国家已经有很多研究生，每年也会招很多研究生，他们虽然被国家教育体制认可，但吉利并不认可。吉利希望研究生能够解决一定领域的问题，比如学企业管理的学生能够解决企业管理薄弱的问题，但吉利发现这一教育环节缺失，因此希望用这个千人计划来建立一套吉利的课程体系和培养体系，培养实用型和创新型人才。“吉利有自己的中专技师学院、大学和研究生院，吉利的人才培养体制就是根据企业发展需求来量身制定。像吉利集团这样既有大规模制造产业、又有专本研等教育产业的集团，有着得天独厚的创新人才培养条件。”

曾在海尔集团和北汽福田担任人力资源总监的魏梅，对人才培养有独到的见解。她认为，对于任何企业来说，都要形成自己的企业基因培养战略，肯定不是靠空降和到处挖角形成自己的人才梯队的。因为缺少资源，企业在初创时期一定以引进人才为主。当企业发展壮大至一定规模时，一定是引进和培养同时并行，在企业足够强大时，它不光要自己培养人才，还要向社会输送人才。

她表示，对于吉利来说，更重要的是把人用到合适的位置，“人人是人才”并不是说能够胜任这个工作就一定做这个工作。对很多人来说，做自己适合的工作才是最重要的。比如吉利创业的元老贡献很大，也有很好的业绩，但如果用老人和老办法来解决新问题、赢得新业绩，也许就会存在问题。“我们把这些人调整到更适合的岗位上，给他更新的事业让他创业。把这份产业给更适合守业的人来守业，这才是对人才最大的尊重。”

在北京车展上，吉利已经开始了大规模人才招聘规划。魏梅介绍说，“吉利非常需要汽车类人才，包括车辆管理、物流、汽车营销等跟汽车相关的专业都比较紧缺。另外，具有国际背景、在合资企业有工作经历的人才，包括在财务、行政管理、法务、证券投资等领域有工作经验的人才，也是吉利招聘的重点。”