7月8日，J.D.Power发布预测表示，中国市场2010年的汽车销量将增加到1560万，超过美国市场400万台，从而进一步强化其世界第一大汽车市场的地位。

J.D.Power 全球高级副总裁John Humphrey表示，亚太已经成为全球汽车市场的发电站，这一市场的快速增长，已经把成熟的欧美市场远远落在了后面。“美国市场6月份的销量开始下降，欧洲市场存在不确定性，即使经过了2009年的井喷，2010年中国仍将保持其世界第一的位置。”

针对中国市场从今年5月份开始的增长放缓，J.D.Power认为，虽然与去年50%的增速相比，中国市场的轻型车的增幅已经放缓，但是，中国将继续稳固全球第一大汽车市场的地位，拉大与美国市场的距离。

J.D.Power的上述结论，来自于对成熟汽车市场2010年的预测：北美轻型车的销量将比2009年增加12%，达到1420万台，比2007年降低25%；美国汽车销量2010年将增加13%，达到1180万台。J.D.Power特别说明，由于美国市场恢复缓慢，实际的销售数量可能比预测少20万台。

墨西哥将是北美增长最快的市场，同比增长14%，达到86万台。但是，与2007年的顶峰的110万相比，依然下滑明显；加拿大市场将增长5%，达到153万台。

欧洲汽车市场方面，由于欧洲多国刺激汽车消费政策的终止，欧洲市场将下降5%，仅为1720万台，其中德国市场下滑最为明显，高达20%；英国、意大利市场将分别下滑7%和5%。另外，日本市场的销量将同比增长11%，达到500万台，而1990年的高峰曾经达到800万台。

总体来看，纵观欧美日成熟汽车市场，以德国为代表的欧洲汽车市场下降幅度明显，虽然美、日汽车市场正在复苏，但是进展缓慢，与历史最好水平，相去甚远。

相反，作为全球汽车的发电站，以中国为首的亚太汽车市场，不断创造历史新高。“我们预测，亚太区的销量2010年将增长16%，达到2790万台，中国的贡献无疑是最高的，即使有迹象表明中国市场的增长速度已经开始放缓。”Humphrey表示。

以下是J.D.Power对部分主要发展中国家市场的预测：2010年，中国汽车市场销量将增至1560万台，超过美国市场300万台；巴西汽车销量将增至330万台，同比增长8%；印度将增加19%，达到250万台；俄罗斯市场将增至160万台，2009年为150万台。

J.D. Power同时预测，2010年全球混合动力汽车的销量将增加25%，达到91万台，到2015年，这一数字将达到230万台，占全球汽车销量的4%。2010年，随着日产LEAF[综述 图片]、福特Transit Connect以及通用volt电动车的上市，全球电动车的销量将增至2.4万台。