自今年初四川腾中重工未能按期完成对悍马的收购以来，经过6个月的漫长等待，悍马品牌依然没有逃过被关闭命运。8月21日，通用汽车美国总部悍马品牌发言人尼克·理查德(Nick Richard)对外宣布，经过几轮与潜在投资商的谈判，悍马品牌最终拯救无望，即将于今年8月底关闭。受此影响，几近绝版的悍马车这几天在国内几大城市都出现大涨价，原价73万元和122万元的悍马H3[综述 图片 论坛]和H2[综述 图片 论坛]，分别上涨7万元和20万元。

一个多月喊涨20万

“悍马早就不接受预订，以后也没有卖了。”昨天，杭州某悍马经销商王东说，悍马的消费人群一直都很小众，销量也不大，店里面已经有一段时间不接受预订，目前在杭州市场上悍马早已是“凤毛麟角”，在售车不超过2辆，主要为H3，售价在80万元左右。

据大连美华汽车贸易有限公司负责人侯先生说，自从4月份通用宣布终止悍马运营以来，H2和H3的价格就不断攀升，上个月H2是132万元（原报价122万元），8月初涨到142万元，接下来可能还会涨价。

目前，杭州市场上销售悍马的网点主要集中在几个进口车商手里，这些经销商只负责卖车，不负责售后。去年元通汽车广场曾经销售过悍马H3，可生意并不好，于是今年起这家公司也停止进货了。今年杭州大概已卖出2-3辆悍马，是几家二、三级经销商经手的，所售出的H2价格为118万元，比厂家指导价便宜4万元。

王东说，在售后和保养方面，悍马的整车质保期是两年不限公里，新车行驶1.5万公里可进行首保，首保免费。保险方面，新车第一年的保险费用在5万元左右。

不过，业内专家认为悍马的涨价空间并不大。“悍马车型针对有一定特殊需求的小众群体，用户增长并不快，国内消费者对悍马的忠诚度并不高。”易车网王伟说，现在国内顶级豪华车品牌越来越多，消费者的选择余地很大，涨价10万元已经是极限了。

悍马已成车主收藏品

浙江车市网负责人项先生说，悍马被“抢购”主要有以下原因：一是美国通用汽车公司宣布关停悍马，现有悍马成了绝版车；二是悍马是很多人炫富的“必备”车型之一。

悍马大行其道的背景是低油价时代，是汽油比矿泉水都便宜的时代。可如今悍马已经成为社会的噩梦。在网易悍马论坛上不少车主都发表意见：美国人决定抛弃悍马了，那中国人呢？

网友“悍马车会”发帖说：如今的美国，悍马成为了环保主义者谴责的对象，不少名人政客都小心翼翼地回避。最典型的例子是，加州州长施 瓦辛格，为了避免给政敌落下口实，卖掉了3辆悍马，并将余下的一辆引擎改为氢气发动机，烧氢气的氢悍马（H2H）由此问世。这个曾经狂热爱好悍马的人早已表示，不再开另外几辆收藏的悍马。如今，好莱坞明星即使拥有悍马，也要给它穿上“混合动力”的外衣。

杭州车主张先生早在2005年就购买了一辆H2，5年时间他只开了一万多公里，平均每天行驶里程不到6公里，“这个车烧油实在太厉害，平时市区跑跑要25-30升/百公里，几乎每天都要去加油。”张先生后来买了辆奔驰S级350，这辆悍马就停在公司车库里，现在都成“古董”了。

杭州车商吴晓峰说，这几年浙江购买悍马的客户远远没有山西、陕西、内蒙古三地多，主要是一批喜欢玩车的车主用来跑跑拉力赛，尤其是青藏高原自驾游，他们都喜欢开着悍马，不过这几年油价涨得厉害，平时他们都不开出来，这些车都成了摆在家里的收藏品，“去年，杭州二手车市场上还能看到二手悍马的影子，今年就没有了，这也说明，现在的悍马车主都想把车收藏起来了。”

附件

售后服务转入通用体系

尽管通用将关闭悍马品牌，但通用汽车承诺，将继续履行对悍马品牌产品的保修承诺，为现有悍马车主提供服务支持及零部件供应。

王东说，按照美国法律以及通用的售后政策，通用悍马品牌保证车辆出售后15年的配件供应，所以在配件供应上不用担心，“目前店内悍马常用维修配件都比较充足，悍马的关闭可能对一些特殊配件供应会有所影响，只是等件时间会长一些，部分配件需要预订。”

浙江康源市场部经理李先生说，国内经销商都是通过美国经销商买进悍马，然后进口到国内来，再卖出并提供售后服务，像凯迪拉克凯雷德[综述 图片 论坛]有许多零件与悍马可以通用，车主到时候可以到凯迪拉克4S店进行维修。

悍马18年发展史

1992年，AMG汽车公司生产了第一辆民用悍马，即悍马越野车，被业内外人士誉为“越野悍马车王”。

1999年，通用汽车公司从AMG汽车公司取得了悍马的商标使用权和生产权。

2006年，悍马在美国市场销量超过7万辆。

2009年6月1日，通用汽车公司申请破产保护。四川腾中重工很快发布公告称已与通用就出售悍马事宜达成初步协议。

2010年2月25日，悍马、腾中和通用公司相继告示公众腾中收购悍马失败，通用将关停悍马。

2010年8月21日，美国通用汽车总部证实，经过几轮与潜在投资商的谈判，悍马品牌最终拯救无望，将于8月底完全关闭。