中新网9月5日电 享有“汽车行业达沃斯”美誉的中国汽车产业发展国际论坛3日在天津滨海新区隆重举行。会上，中国汽车技术研究中心标准所所长吴卫表示，通过C—NCAP推行，五星级以上车型比例逐年上升，性能较差的车型逐渐退出市场，另一方面，小型车安全性能也有了比较大的提升。

吴卫介绍说，C—NCAP在四年时间取得了非常大的成效。从2006年至此，中国汽车技术研究中心完成了110个车型的评价。通过C—NCAP推行，我们在评价车型上面有了一个整体上的提升。首先，五星级以上车型比例逐年上升。最早一年只有8.3%，现在到50%左右，很多企业把C—NCAP五星级作为它设计当中的一个基准。性能较差的车型逐渐退出市场。

另外，小型车安全性能有了比较大的提升。过去评价的结果以两星或者三星车为主，现在能达到四星五星的车辆增多。值得一提的是，评价成绩比较好的车型集中在配置较高的车型产品上。

吴卫表示，除了评级层次之外，还有安全带评级装置也在逐年增加，这一点给消费者乘车，驾车安全性带来非常大的保障。

最后，吴卫说，C—NCAP从2006年开始正式启动，计划每三年要改版一次，现在现在正在做2012年改版，将来2015年也会改版。