“通过聚焦、聚焦、再聚焦，一定要把品类做得很集中，做到每个品类的第一，只有先做大，才能做强。”

对话嘉宾：长城汽车董事长魏建军

长城汽车董事长魏建军

9月16日，作为第十三届成都国际车展序曲的全球汽车高峰论坛，在成都正式拉开帷幕。在名为“品牌之战”的专题讨论中，长城汽车董事长魏建军表示，长城汽车将逐步从经济型向建立高端品牌发展。而在随后的专访中，魏总更是向记者透露，到2015年长城汽车的生产规模预计将达到200万台，销售180万台。而为了完成这一目标，从现在起到2015年期间，公司将在技术研发上投入50个亿，共生产出15种新产品。

今年完成35万台

腾翼是长城汽车的第一个轿车品牌，其首款车型腾翼C30[综述 图片 论坛]已正式投放市场，该车到底市场表现如何呢？采访中，魏总告诉记者，长城腾翼轿车的市场反响非常好。与其他同等竞争车型相比，虽然贵出了1万元左右，但由于其可靠的品质，目前其月销量均保持在7000—8000台，远远超出了公司的预期。

腾翼C30

而对于今年的汽车市场，魏总也有着自己独到的见解，他认为，比起销售数量，长城汽车更关注经营质量和企业发展，因为只有这样才能建立长城汽车的品牌形象。“今年年初，长城汽车公布的销售量并不大，最保守的预测是今年能完成35万台的任务，最乐观的预测也就40万台。而根据目前情况来看，今年应该能完成最保守预测的35万台的销量”，魏总告诉记者。

先做大，再做强

已有八年出口历史的长城汽车，皮卡、SUV两大品类的产品在国内汽车出口排行榜上，长期占据第一位，而且长城汽车还是以整车出口为主，所以在谈到

如何保证每台车的质量时，魏总表示，长城汽车应该说是比较务实的企业，做每一件事都是比较稳健。出口欧洲的产品，包括高端市场，像欧洲、意大利、澳大利亚这些国家，就目前的市场反响来看，当地消费者对长城汽车的评价非常高，尤其是对其可靠的品质非常认可。

采访最后，魏总告诉记者，“长城的品牌价值就在于保证质量，先从经济型做起，逐步向高端发展。长城的品牌内涵也比较鲜明，就是对于皮卡、SUV、轿车这三大品类，通过聚焦、聚焦、再聚焦，一定要把品类做得很集中，做到每个品类的第一，只有先做大，才能做强。”

(张海军)