保时捷911 Carrera GTS巴黎车展全球首发
由于采用了四轮驱动车型Carrera 4的加宽车身和增加44 mm的加宽轮距以及经典的后轮驱动方式,911 Carrera GTS成为了Carrera家族中最独树一帜的车款。此外,在外观和技术上也有众多细节能够将GTS与其他Carrera车型区分开来。例如,GTS配备带高光轮辋凸缘并且涂黑色漆的19英寸RS Spyder中央锁止车轮,后桥配305/30 R 19轮胎。
设计师对408 hp的3.8升水平对置式发动机的进气系统给予了特别关注:在特殊谐振进气歧管中,六个真空控制的可变气门在优化动力和扭矩的几何形状之间切换,而在Carrera S的动力单元中,只有一个可变气门。因此,Carrera GTS在4200 rpm转速下就能提供420 Nm的最大扭矩,而Carrera S输出相同的扭矩则需要转速达到4400 rpm。
Carrera GTS标准装备了7速porsche Doppelkupplung(PDK)保时捷双离合器变速箱。在“Sport Plus”(运动升级)模式下,搭配PDK和Sport Chrono升级版组件的GTS Coupé从静止加速到100 km/h仅需4.2秒。配备PDK的Carrera GTS在新欧洲行驶循环(NEDC)中的百公里耗油量为10.2升,二氧化碳排放量为240 g/km。 (汪云青)
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汪云青
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