C_ZERO入华只欠“东风”
2010年10月13日 05:22北京青年报 】 【打印共有评论0

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巴黎车展的前一天,记者有幸在瑞典的马尔默试驾雪铁龙首款电动车C_ZERO。 雪铁龙高层告诉记者,C_ZERO即将在法国上市并在欧洲陆续投放。如果中国的充电设施进一步完善,C_ZERO将很快导入销售。

这款小车是PSA集团利用三菱“i-MiEV”为原型研发,动力与三菱i-MiEV相同,88个容量50Ah电池串联而成的锂电池被安置在车舱下方以降低车身重心。永磁式同步电动马达在3000-6000rpm可以输出47kW的最大功率,在0-2000rpm则将持续输出高达180N·m的最大扭矩,0-100km/h加速15秒,在良好的路况下续航距离可达到130公里。

在C_ZERO的行李厢内,我们发现了这款车的充电设备。据了解,充电方式有两种,在欧洲利用220V家庭电源充电时,需要6小时才能够充满。如果使用400V的快速充电站,高达125A的高压电流则可以在30分钟就完成80%的充电量。而当电量不足时,车内的蜂鸣器会提示驾驶员尽快充电。

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作者: 王晓坤 编辑: robot

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