□晨报记者 丁之方

今年5月，国家发展与改革委员会联合商务部等多个职能部门发布了《关于推进再制造产业发展的意见》，其中将大型废旧轮胎的翻新工作列入推进再制造产业发展的重点领域之一。在利好政策的春风下，普利司通加快了在中国翻新轮胎市场的重点布局。日前，郑州万通奔达可翻新轮胎工厂的落成，开启了普利司通在华翻新事业全面布局的序幕。

目前，中国每年产生2亿条废旧轮胎，且废旧轮胎的数量还在快速增加。但数据显示，目前我国每年的轮胎翻新率只有7%左右，远低于世界平均率15%的水平。而制造一条翻新轮胎所需资源仅为新胎的三分之一，所需橡胶用量仅为新胎的不到二分之一，使用翻新轮胎可减少生产过程中的二氧化碳排放量，有利于环境保护。作为轮胎行业的领军者，普利司通早就关注到翻新轮胎的社会价值及市场前景，2007年收购了全球翻新轮胎领域的佼佼者、拥有50多年历史的美国奔达可公司。有了专业的服务与技术保障，在普利司通的环保3R体系中，翻新事业作为Reuse（再利用）的重要一环在集团内部被广泛推广。

此番落成的郑州万通奔达可翻新轮胎工厂，引进了奔达可先进的翻新技术和品质管理体系，是普利司通中国旗下加盟的第十一家翻新轮胎工厂，月生产能力将达到1100条。在该工厂落成之际，普利司通也发布了旗下翻新事业的最新目标：普利司通计划在中国扩充翻新工厂，将普利司通和奔达可品牌各自在新品轮胎和翻新轮胎领域的优势资源有效整合，通过以“普利司通卡车轮胎站”为首的销售网络，为商用车轮胎用户提供包括新胎购置、使用期间的紧急轮胎替换和定期检查、磨损轮胎的翻新服务等业务在内的综合解决方案。根据最新的战略规划，未来5年中普利司通在华翻新战略伙伴将实现3倍左右的增长，而翻新轮胎的销售能力预期将达到10倍左右的大幅提升。

目前，普利司通的翻新事业覆盖全球90多个国家。在美洲、欧洲、日本等成熟市场，普利司通卡车巴士用轮胎的销售构成比中，翻新轮胎的比重高达20%-50%以上。普利司通轮胎事业中国总部自2009年初成立“轮胎翻新开发部”以来，面向中国卡车巴士轮胎市场积极推行“轮胎综合解决方案”。一系列战略部署的背后是长远发展的眼光，在政策的扶持和企业自身的努力下，普利司通在实现自身事业发展的同时，正努力为创造安全绿色的中国汽车社会发挥积极的作用。