运动范十足的小车颠覆者 ——试驾全球鹰GX2
2010年10月29日 07:13都市快报 】 【打印共有评论0

文/张瑜

可爱的外观加上C-NCAP五星安全标准,让吉利全球鹰品牌的当家花旦熊猫[综述 图片 论坛]成了众多女性消费者的大玩偶。如今,脱胎于熊猫的全球鹰GX2[综述 图片]将目标瞄准了另一半消费者。下个月,GX2就将正式上市,5万-7万元的预计售价,让我们对其充满期待。上周末,我们率先试驾了这款野性十足的小车。

外观:硬朗阳刚

依旧是A00级的外形尺寸,却在车身线条上注入了大量硬朗阳刚的味道。在外观设计变得更为男性化的同时,全球鹰GX2的车内也被赋予了全新的模样。两种不同材质搭配而成的四辐式方向盘造型更为运动,直径小并更贴合男性手掌。同时拉丝漆面材质的运用还为其添加了男生喜爱的高科技电子产品的味道。

相比方向盘的变化,中控台的造型也是一大突破。原本正圆的造型被水滴形取代,将空调控制区一并归入其中。

配置:丰富到夸张

一键启动和无钥匙进入这两项原本最低在A0级车中才有的高端配置,被完美移植到了全球鹰GX2上,击碎了车小便配置低的传统,为消费者带来更高端的体验。

在水滴造型的中控台上,DVD+GPS的组合,省去了车主后续采购外置GPS的麻烦。在导航时,将要路过的复杂路况都有3D放大实景图显示,几乎杜绝了迷路的可能。并且它还有丰富的外接娱乐设备的可能,无论是USB还是AUX,甚至直接插入SD卡都可以在旅途中享受6扬声器传出的音乐陪伴。而集成的可视倒车雷达功能,更为倒车或泊车提供更安全的保障。

动力:小个子大心脏

阳光男生当然需要一颗大心脏。吉利的设计人员非常体贴地为GX2配备了一款1.5L VVT发动机。相比同级别那些采用1.0L、1.3L小排量发动机的车型, GX2在最大功率和最大扭矩都胜出一筹。75kW的最大功率和136N·m的最大输出扭矩,配在这款自重仅1030kg的车型上,只能用“小个子大心脏”来形容。

在满载的情况下,穿越在湘湖的拱桥上,GX2能轻松地越过。

安全:C-NCAP五星级

当然,在雨天路滑起雾的糟糕天气下行车,没有一身铮铮铁骨的保护无法尽情发挥发动机充沛的动力储备。继承自熊猫的安全设计理念,笼形车身、ABS+EBD、6安全气囊(含双侧气帘)的软硬件配置,让全球鹰GX2毫无悬念地取得了C-NCAP五星的傲人成绩。

不过对于全球鹰GX2的目标消费者而言,除了安全性外,更强的通过性能也不可或缺。GX2的最小离地间隙达到160mm,无论是通过普通砂石路面还是跨越小小沟渠都游刃有余。

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