“博世(东海)汽车测试技术中心是自全球金融危机以来博世底盘控制系统最重要的投资之一。”博世底盘控制系统执行副总裁KlausMeder先生表示,“它将帮助我们进一步提高在中国的工程技术能力,从而更加快速有效地满足中国整车厂商和消费者日益增长的安全需求。”
中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武在奠基仪式上表示,博世新的汽车测试技术中心由于对中国客户开放,有助于将最新的汽车技术引入中国,有力于国内主机厂学习汽车安全技术,并将加速世界最新汽车技术在中国的应用。
据博世方面介绍,新的汽车测试技术中心总投资3.6亿元人民币,占地约100万平方米,是博世在中国地区的最大一笔投资。东海中心设有操控路、ABS测试道、越野路面、高速环路、牵引控制系统坡道等各种测试路面,以及车间和办公场地,可用于各种“高附”路面的车辆测试,并且该技术中心将向博世在亚太地区的客户全年开放。博世底盘控制系统中国区总裁苏帆渡(Fer鄄dinandoSorrentino)介绍,东海中心的各项指标规格不亚于博世位于德国本土的Boxberg测试中心,测试内容与Boxberg基本相同;而且依靠博世公司以往十几年建造和使用测试中心的经验,东海中心的建设、使用与维护均将达到世界一流标准,有可能比博世在世界其他地区的测试中心做得更好。
记者所知,在以往的ABS、ESP等各项底盘系统测试中,博世中国底盘公司不得不选用国内其他主机厂或去澳大利亚的测试场地。博世底盘控制系统中国区工程技术总监陈黎明博士认为,东海中心的建立将为博世底盘提供长期、稳定的试验场所,在这里可完成除冬季项目外的其他全部测试,将更及时地满足国内客户项目在匹配时间上的要求。
至于为何选择东海作为博世在中国新的汽车测试技术中心所在地,苏帆渡表示,三年前博世中国底盘系统即开始在国内选址,曾到50个地方做过调研;选择东海主要是由于该地区拥有理想的地理位置、地质条件、方便的交通以及当地政府的开放与专业态度和大力的支持。记者翻看地图册并从博世公司处了解到,东海县位于江苏省北部,毗邻山东省,气候条件与北方地区相似,尤其是一年之内只有不到100天的雨天和全年不结冰的气候特点,对于汽车测试是最为有利的条件。地质条件及地理位置方面,东海的土壤可建设各种类型高水准的车道,并且建设成本低;东海县地处东部沿海地区,位于中国地理位置的中部,离北方、南方客户都近,甚至包括将来一些海外客户到此也比较方便。
据了解,东海中心一期投资约占总投资规模的三分之一强,一期工程预计将于2012年年底完成。陈黎明博士表示,东海中心将与博世底盘苏州技术中心和位于内蒙古的冬季测试技术中心一道,构成博世底盘在中国整体的研发与测试体系;在一期工程基础上,东海中心未来还会加入底盘控制系统的各个其他测试功能。
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作者:
本报记者 赵三明 文/图
编辑:
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