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近日，据海外媒体报道，法拉利将推出一款法拉利P4/5的赛车版车型并公布了这款车型的效果图。

法拉利P4/5效果图

从外观上看，法拉利P4/5赛车版似乎与F1赛车存在某种渊源，极低的车身近似于贴地飞行，而类似于战斗机的飞机驾驶舱也是F1赛车的典型设计风格。遍布车身的散热口也暗示了其车身里搭载了一颗强劲的心脏。

法拉利P4/5效果图

据悉法拉利P4/5是基于430 Scuderia平台打造的，而动力系统和悬挂则来自F430 GT2 ALMS赛车版。悬挂系统的结构前后双叉臂，这样的系统能够保证完美的稳定性和最大化的防止侧倾。

法拉利P4/5效果图

法拉利P4/5效果图

上一款的法拉利P4/5是法拉利资深收藏家James Glickenhaus因对法拉利Enzo车型外观不满，将自己的Enzo运回意大利Pininfarina，委托该公司为他重新设计一辆独一无二的法拉利。该车是以1967年FerrariP4赛车为概念、Enzo作为改造基础，全新打造的一部独一无二法拉利超级跑车。

上一款法拉利P4/5

上一款法拉利P4/5

编辑点评：一款为赛道而生的钢铁猛兽，但更多的时候还是只会静静地躺在资深收藏家的车库里。

延伸阅读：F1赛车替代品 法拉利推出458 Challenge

近日，在法拉利总部马拉内罗召开的法拉利经销商会议上，法拉利发布了一款全新的458 Challenge车型，这款Challenge车型是基于法拉利去年生产的458 ITALIA改造而成。

法拉利458 Challenge

推出Challenge车型是法拉利一贯的传统，此前F360、F430都推出过自己的Challenge版车型。458 Challenge更加接近赛车，能带给消费者更加接近F1赛车的驾驶感受。

法拉利458 Challenge去掉了458 ITALIA所配备的双离合变速器，取而代之的还是源自法拉利F1的6速F1半自动变速器。具有更加出色的响应速度和动力传输效率。

法拉利458 Challenge

另外，法拉利458 Challenge也同时配备了E-Diff电子差速器与F1-Trac牵引力控制系统以及来自599xx的Brembo高性能CC[综述 图片 论坛]M2刹车，以及一套19英寸的倍耐力光头胎都是标准的赛车行头。

法拉利458 Challenge

为了控制车身的重量，458 Challenge还被做了轻量化改造。除了更为大范围的使用碳纤维车体组件外，车内只保留的一个座椅，其它都被拆除。而此前458 ITALIA的仪表设计也变得面目全非，采用了赛用的数字显示屏。如此改装后，458 Challenge的总体重量被控制在了1380kg。

法拉利458 Challenge

动力部分，458 Challenge依旧采用了全新的4.5L V8 NA引擎，最大功率570马力，扭矩540牛米。不过，在油门响应速度方面，458 Challenge应该也做了相应的赛车式调校。根据法拉利在其自己的费奥拉诺赛道的测试，458 Challenge的单圈成绩为 1分16秒5，这比 F430 Challenge快了近两秒，性能非常出色。

法拉利458 Challenge

法拉利Challenge车型满足了那些F1狂热车迷的愿望，在买不到天文数字造价F1赛车的情况下，还可以考虑这款最接近F1赛车的Challenge车型。