【中国主流媒体汽车联盟走进厂家】文/记者 朱青 张克环

10月28日，中国主流媒体汽车联盟走进福建东南汽车城，全景展现国际化品质标准渗透下的海西汽车制造业。

自1995年创立以来，东南汽车就致力于打造高品质、严要求的海峡西岸汽车业制造基地。2006年，随着日本三菱汽车入股，三菱汽车严苛的品质标准从此融入东南汽车生产管理体系中。与此同时，东南汽车大量引进全自动化尖端技术设备，成就了其不逊于国际品牌的品质基准。

东南汽车未来两年的车型投产计划也已明晰：2010年至2012年，东南汽车将投放六款车型，除引入三菱的小型SUV RVR车型以及三菱最新小车colt外，其他均为东南汽车的自主车型，其中包括V3E电动车、一款排量小于V3的经济型轿车，另有MPV和SUV车型。

对于东南汽车的未来，东南汽车董事长廉小强提出了远大的目标：“2013年的销量将达到30万辆，到2015年将达50万辆。”随着多网销售渠道的铺进与细分市场车型完备，东南汽车或将创造产销历史新高。

技术至上 自主研发

作为海峡两岸最大的合资汽车企业，东南汽车自诞生之日起就一直坚持技术至上的发展理念，借助国际合作伙伴的技术平台，走出高起点自主研发、自主创新的道路。2006年6月，经过近十年的技术沉淀、上亿资金的投入，具备造型设计、车身改造、底盘设计和整车测试等各方面能力的东南汽车技术研发中心正式投入使用。

历经多年技术积淀，东南汽车于2008年推出首款自主研发车型V3菱悦[综述 图片 论坛]，这款在具有国际品质标准生产线生产的车型，拥有与三菱、克莱斯勒、道奇这些国际品牌同样的品质检测基准，其研发、技术水平已与国际接轨。

合力之作 品质基石

1996年，东南汽车正式投产。十五年来，东南汽车产品逐步涵盖轿车、MPV、RV以及轻型商用车。2006年，日本三菱汽车正式入股东南汽车；2007年，与美国克莱斯勒集团合作生产的克莱斯勒大捷龙和道奇凯领先后上市。至此，东南汽车形成了东南、三菱、克莱斯勒、道奇四大品牌十余种系列车型的完整体系。

在多年的合作历程中，东南汽车与三菱汽车、克莱斯勒汽车早已形成默契配合，三菱全球标准的生产工艺及制造流程也已贯彻在企业的生产、管理当中，这也造就了东南汽车闻名业内的品质管理体系。东南汽车以三菱整车技术为基准，采用当今世界先进设备与现代化的管理模式，引进日本、德国等全自动化尖端技术设备，形成冲压、焊装、涂装、总装、车检线等多位一体的现代化生产流程，将全面的品质管理贯彻生产全流程当中。在高标准、严要求的质量管理体系建设过程中，东南汽车逐步形成自身产品竞争力。目前，三菱翼神已获得四项全球安全大奖，包括欧洲E—NCAP最高五星、日本J—NCAP最高六星、中国C—NCAP最高五星以及美国IIHS（美国高速公路安全保险协会）“顶级安全”等殊荣，实现全球同步的安全标准。

正是良好市场口碑对消费者潜移默化的影响，东南汽车实现了销量上的突破。去年，东南汽车不仅圆满完成全年产销目标，而且累计产量同比增长122.7%，累计销量同比增长103.6%。今年上半年累计产量同比增加97%，累计销量同比增长103%，尤其是第一季度更实现了销量增长130.6%的不菲成绩。