进入丛刚专栏主页>>

在华尔街公司争相与中国发生业务关系的当下，通用汽车这一次的IPO之旅，也不例外地希望把自己染上中国红。11月18日，通用汽车将正式在纽约和多伦多同时上市交易。其中，上海汽车入股通用成为一大亮点。有消息称，上汽可能投资约5亿美元收购通用汽车约1%股权。亦有消息称，上汽持有通用的股比或不超过5%。

此次上汽的入股，与中国市场举足轻重的地位息息相关。

通用中国的数据显示，通用汽车1~10月累计销量达到197.69万辆，同比增长35.5%。前10月上海通用销量超过84万辆，全年销量或超过100万辆。上海通用为曾经濒临破产的通用走出泥沼贡献了很大的销量和利润。

在此次通用IPO的中国概念中，通用增持10%上汽通用五菱股份也成为重要筹码。

通用中国的数据显示，上汽通用五菱前10月销量为97.85万辆，全年销量或超过120万辆，增长势头之迅猛，令通用汽车在中国看到了自己重新崛起的希望。

按照新通用的战略布局，上汽已成为通用走向新兴市场的重要伙伴，其中五菱品牌是其开拓印度等新兴市场的急先锋。

一直以来，通用汽车都希望增持上汽通用五菱的股份，但始终未能如愿。此次通用增持成功，其中曲直尚不得而知，但恰好在IPO这个时间节点释放其与上汽达成共识的消息，通用的举动耐人寻味。

事实上，如果2010年通用汽车在全球销量达到850万辆，那么来自中国的上海通用和上汽通用五菱将为其贡献220万辆的销量，占通用全球总销量的四分之一。显然，中国市场已经成为关乎通用未来的重要环节，所以通用不仅进一步加大在中国市场投入，更要在IPO时强化自身的中国概念。试想，还有什么比在全球最大汽车市场上大展拳脚更能打动投资者呢？

重要的是，这一事件并非个案。

在通用首次将上汽通用五菱的销量纳入其全球报表后，福特汽车也于今年4月将江铃汽车的销量纳入了其全球报表。来自中国的品牌、销量和市场占有率，逐步成为了诸多跨国汽车巨头的重要业绩支撑。在可以预见的未来，这一趋势将愈发明显。