首次进入轿车市场就打“绿色牌”，可见一家企业的追求和发展眼光。记者日前获悉，12月28日，华泰汽车的首款中高级轿车——华泰B11将正式上市。据了解，该车配备了源自意大利VM技术的2.0T清洁柴油发动机以及卡瓦奇1.8T汽油发动机，并匹配了源自德国ZF技术的4挡手自一体变速箱以及手动变速箱。同时，该车还首次搭载了华泰汽车与Intel共同研发的实时车载智能决策系统，成为全球首款真正意义上的3G互联智能汽车。结合不同的配置，华泰B11还将同时推出多款车型，以满足消费者的多元化选择。

不过，作为一家长期生产SUV车型的企业首次涉入轿车领域，恐怕消费者最想了解的还是，华泰汽车这款新车的品质究竟如何呢？

坚持人才、技术、品质国际化战略

据悉，华泰B11作为华泰汽车进军轿车市场的首款战略车型，是由国际化的团队历时4年精心研发、打造的。从十年前与现代汽车合作造车至今，华泰汽车在引进产品的同时，也同步引进了现代汽车的造车品质和经营管理模式，构建了华泰的产品开发体系、生产管理体制、产品质量控制体系及供应和销售体系。从技术合作到实现自主开发，从国内市场的突破到走向国际市场，华泰汽车始终坚持人才国际化、技术国际化、品质标准国际化的战略。

华泰汽车相关人士在接受记者采访时，信心坚定地表示，华泰汽车集团与德国的BOSCH公司、意大利VM公司、德国ZF公司、加拿大MAGNA公司等国际知名公司展开了广泛的技术合作，并从韩国、德国聘请了37名国际型的专业人才从事经营管理、产品开发与质量工作。“这款车的核心技术、关键零部件以及整车品质均达到了国际同类产品的质量标准与技术水平，完全能够满足消费者对中高级轿车的需求，我们对华泰汽车B11未来的市场表现充满信心与期待。”

按国际质量管理体系组织生产

在该车的下线仪式上，记者在华泰B11的生产基地荣成工厂看到，该工厂由现代汽车前副社长卓元植领军，具备了完整的冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺。冲压车间由ABB机器人组成大型冲压自动化生产线辅以钣料清洗上料机，提供高质量的外覆盖冲压件的生产；焊接车间主焊线上17台FANUC机器人承担多达700点的焊接任务，确保整车品质均衡完美；涂装车间的日本安川自动涂装机和高速静电旋杯喷枪，令整车涂装质量赏心悦目，完善的废气和废水处理系统令整个过程环保、清洁；十年来，总装车间秉承现代汽车生产质量管理模式和训练有素的装配员工，完全按ISO9000建立的质量管理体系生产。

坚守绿色低碳理念

其实，作为开创自主中高级柴油轿车先河的一款车型，华泰B11的绿色清洁动力无疑是最大的亮点。该车搭载的2.0T清洁柴油发动机由华泰汽车和意大利VM公司共同开发，并拥有完全自主知识产权。这款清洁柴油发动机采用了独有的智能高效动力系统，该动力系统集成了中冷废气再循环 (EGR)技术、德国博世高压共轨电控燃油直喷(CRDI)技术和可变截面涡轮增压（VGT）技术三大国际领先的柴油机技术，与同级别的直喷汽油机轿车相比，动力提升50%以上、油耗降低30%左右。再配合源自德国ZF技术的手自一体变速器，使整车动力输出充沛顺畅、油耗极低。

而在环保方面，柴油版华泰B11已经率先达到了欧IV排放标准。与汽油机相比，其碳氧化物排放量减少25%左右、温室效应气体排放低45%左右、可形成臭氧的碳氢化合物排放仅为汽油机的三分之一，环保意义不言而喻。正如华泰汽车集团总裁刘志刚所说的那样：这款车无论是车身造型、内部空间还是各项配置均已接近C级轿车的水准，华泰汽车将其推入B级车市场，形成了越级的竞争优势，以此实现“后发而先至”的轿车战略。

有关专家表示，在能源、环保等问题日益凸显的当前，动力与节能兼顾的车型将会更受消费者的青睐。在这种情况下，华泰汽车结合自身技术优势，适时推出国内首辆中高级柴油轿车，在为消费者提供低碳出行全新选择的同时，这款实力车型的推出也将会引发国内中高级车市新一轮竞争格局的调整。《中国质量报》

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