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11月28日，上海通用发布了别克GL8[综述 图片 论坛]豪华商务车，4款车型的市场售价为28.8万~38.8万元，这标志着别克品牌正式进军豪华MPV市场。与此同时，2011款别克GL8商务车也将于12月初升级上市。两款配备了全新动力系统的GL8商务车售价分别为24.8万元和22.8万元。

由此，GL8裂变为“豪华商务车”和“商务车”两个级别，采取君越[综述 图片 论坛]和君威[综述 图片 论坛]的“双君策略”，实现了对豪华及中高档MPV市场的全面覆盖。

上海通用总经理丁磊介绍说，目前国内豪华商务车的需求非常高，但现有产品大部分都是以进口为主，GL8豪华商务车是上海通用3年前着手开发的，是第一款国产主力豪华商务车。

丁磊认为，全新GL8上市的另一个意义在于这是继赛欧[综述 图片 论坛]之后推出的又一款自主开发的产品，由上海通用和泛亚中心主导，整合了全球的技术和资源，符合国际上对豪华商务车性能、配置等方面的要求，具有里程碑的价值。

对于上海通用来说，GL8的里程碑价值不仅仅是自主创新能力的加强，也是别克品牌发展的又一个转折点。在此之前，传播了近两年的别克品牌口号“全球平台，欧美技术”改成了“全球科技，全球别克”。别克品牌的全球化概念得到了进一步强化。

追溯别克品牌的发展历程，从全球同步导入别克新世纪，到携手泛亚自主研发的别克君威，从别克赛欧、凯越[综述 图片 论坛]、荣御“全球选、任我改”，到新君威、君越、英朗的“全球平台、欧美技术”，再到全新GL8的“全球科技，全球别克”，别克品牌的发展航向左转了30度。

1999年年底，上海通用引进了与北美同步的别克GL8，并于2000年4月正式上市，填补了中国MPV市场的空白。10年来，国内MPV市场经历了市场孕育期、产品丰富期、市场成长期等阶段。时至今日，多元化的产品布局以及日益提升的产品技术已经使国内MPV市场进入成熟期。

数据显示，10年间国内MPV车型共销售近175万辆，其中别克GL8销售317546辆，占总销量的18.1%。今年1~10月，别克GL8共销售47664辆，同比增长了58%，成为该市场不可撼动的领跑者。

上海通用汽车别克市场营销部部长施弘介绍，MPV不是中国人发明的，是国外针对家庭的多功能需求开发的，上海通用没有简单地引用MPV概念，从陆尊开始就叫作公商务车。国内有很多车型都叫MPV，但实质是“类MPV ”，GL8源于MPV但是远高于MPV。丁磊说：“就高端MPV市场而言，GL8商务车实际已经占据50%的市场份额。”