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赵云

2010年11月29日，上海通用宣布将旗下GL8[综述 图片 论坛]商务车重装上阵，高者更高，配置高，技术水平高，品位高，价格亦高，几乎接近市场的最高端奔驰维亚诺，谓之豪华商务车；低者则仍做适当提升，保持20多万配置，原地待命阻击新闯入者。

适逢一汽马自达刚刚发布马8商务车，闻悉上海通用变阵，于洪江（一汽马自达副总经理）惊呼：“够狠。”

小时常有如此的经验，走夜路时，为掩饰恐惧不得不大声唱歌或打口哨，我们恐惧的并非是黑夜本身，而是对黑夜未知世界的恐惧。这个人性的本能弱点放在由人类社会所构成的各种市场中，无论资本市场抑或有形的商品市场中，因无法预测没有预期时，市场会陷入混乱。

但当一个人或企业或社会拥有这种能力，对竞争对手而言，这是令人恐惧的。

在随后的采访中，上海通用总经理丁磊说，今天在MPV这个市场做出这个布局和重塑豪华商务车的定位，源于三年前的规划，这样的话听起来并不陌生。尽管上海通用是这一细分市场的开端，但随后，高端奔驰维亚诺进入时日无多、倨傲而上；丰田阿尔法、马自达8谋划良久，终于进场，而瑞风[综述 图片 论坛]、奥德赛[综述 图片 论坛]已盘桓多年。

一年前，当以别克新君威[综述 图片 论坛]、新君越[综述 图片 论坛]为代表的别克家族新面孔出现时，丁磊也这样说，三年前就做好了规划，彼时，关于通用产品油耗高、动力不足的论调已经在市场形成规模。

推至更早的8年前，当更多厂商还在怀疑“汽车将进入私人家庭轿车市场”论断时，上海通用果断推出“10万元家轿”概念的赛欧[综述 图片 论坛]，并开创了一个市场持币待购一款产品的奇迹。

探寻这个企业的发展轨迹，发现其总能踩在关键的节点上，甚至在市场中危机刚刚萌芽时，就能很快寻找到正确的应对策略。

坊间有传闻，说上海通用每一款重要产品命名时，都会请大师掐算一番，果有此等高人，冥冥中暗佑上海通用？

尝以此段子私下求证丁磊，丁一慎，说，“非有高人也，盖因企业注重体系全面竞争力建设。”初闻此言，觉太过冠冕，细一琢磨，所言不差。

纵观众多合资企业中，品牌和每年推出的车型，上海通用算多，但不是最多，但无论新车亮相还是旧车改款，上海通用的更新速度是最快的。这个企业似乎总能保持敏锐的市场感觉，有着相当灵敏的市场前端，知道市场对其产品的反馈，这样的触觉可能是来自市场营销部，也或许来自各个4S店，也来自对市场调查与分析的各种专业咨询机构和调查工具熟练有效的运用。

了解客户反馈是一回事，但能迅速跟进反馈却是另一回事。在预测到市场将变及了解客户对现有产品的意见后，一个强大互信沟通无虞的合作伙伴非常重要，他会及时提供产品、技术、管理和经验的保障，而设在本土市场的研发中心则可以快速逆向甚至重新开发，响应市场速度快慢频率的累积也最终会在销量和市场份额中显现出来。