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J.D.Power:本土品牌进步神速 获得多个冠军

2010年12月06日 09:23千龙网【大 中 小】 【打印】 共有评论0条

J.D.Power发布中国2010年APEAL研究报告

J.D.Power亚太公司日前发布了2010年中国汽车性能、运行和设计研究SM报告（APEAL），研究结果显示，在各品牌和车型激烈的市场竞争促进下，新车车主对于新车性能和设计的满意度与2009年相比有所提升，而在此之前的满意度已经连续三年停滞不前。同时，本土品牌在此次评比中获得了多个细分市场的冠军，进步神速。

入门级中型豪华车的前两名都被本土品牌——一汽奔腾B70[综述 图片 论坛]和荣威550包揽，小型多功能厢式车的前三名也都属于本土品牌。

2010年，中国新车魅力指数平均得分为807分（总分为1000分），与2009年相比提高了8分。这个进步主要归功于中型车细分市场的满意度上升，而中型车细分市场在中国乘用车市场中占据最大的销量份额。研究也发现，自主品牌和国际品牌之间的新车魅力指数差距从2009年的74分缩小至2010年的68分。自主品牌平均提高了16分，而国际品牌平均提高了10分。

与2009年相比，自主品牌在坐椅、视野与行车安全和空调系统方面的进步最为显著。

据介绍，APEAL研究，也称新车魅力指数研究，该研究数据体现了新车2~6个月内车主对车辆性能和设计的满意度，涉及车身外观、车身内装、置物和空间、音响/娱乐设备/导航系统、坐椅、空调系统、驾驶性能、发动机及变速系统、视野与行车安全以及燃油经济性等10个大项的82个要素。

新车魅力指数对消费者忠诚度和推荐率具有明显影响。车主对其所购车型越满意，他们越可能向其他人推荐所购车型，并在今后再次购买这个品牌。在满意度最高（平均883分或以上）的车主中，推荐率和再购买率分别平均为52%和29%。然而，在最不满意的（平均736分或以下）车主中，推荐率和再购买率分别降至11%和6%。

“目前在中国市场上汽车厂商最大的竞争法宝就是推出新车型及对现有车型进行改款，”J.D.Power亚太区总裁梅松林说，“当汽车厂家用这些方法去吸引消费者的时候，他们的成本将非常大。所以，如果未来厂家们将竞争点转移到产品质量上，那么对产品的设计及质量都将起到很好的提升作用，当然这对消费者而言也是个好消息。”