本报讯 （记者尹蔚）在今年乘用车产销超五万辆，同比翻番的基础上，东风柳汽正在筹划一次乘用车领域的大跃进。上周，东风风行宣布了2011年乘用车确保10万辆，力争12万辆的销售目标。而到2015年，东风柳汽乘用车销量将达到20万辆，其中C平台（菱智[综述 图片 论坛]平台）和B平台（景逸[综述 图片 论坛]平台）车型销量将分别占到50%。

景逸多款新品进军家用

据了解，在明年10万辆的销售目标中，景逸将超过65000辆，比重较今年的50%提升至65%，“相对于主攻商务市场的菱智而言，主攻家用市场的景逸更容易上量。”东风风行相关负责人表示。在今年推出起步价低于6万元的1.5L车型后，景逸月销量迅速提升至10000辆，全国各地经销商均面临资源紧张，这使东风风行看到了入门级家轿市场的巨大潜力。

据了解，景逸明年产品线将进一步丰富。明年3月份左右，景逸1.5L的AMT自动挡车型将推向市场。与此同时，景逸CROSS跨界车也将上市。“CROSS版本将覆盖景逸的各款排量产品，预计4月份左右推出1.8L的景逸CROSS，下半年八九月份推出1.5L的CROSS。此外，景逸TT也将相应推出CROSS车型。”东风柳汽相关人士表示。据悉，目前，景逸CROSS已完成数模定型，其在现有基础上将增加更多越野元素和配置。

东风风行销售总经理姚利文表示，东风柳汽对景逸的定位正在逐步修正并明确，除城市休闲市场外，还将进入代步车市场，及兼具代步和休闲功能的市场。

现有工厂新增一条生产线

为了满足2015年乘用车产销达20万辆的目标，东风风行已在柳州市东部规划了一个产能为10万辆的新工厂，并可扩充至15万辆，目前正在筹建中。

据悉，这一项目也是东风柳汽整体新基地建设的一部分，另一部分是一个产能为10万辆的商用车基地，预计2012年建设完成。“柳州市政府对新基地的支持力度很大，投入了大量资金，而我们的自有资金未来将主要用于自身研发，目前我们每年研发投入已超过2亿元。”东风柳汽董事长程道然表示。

由于新基地建设还需周期，东风风行决定对现有工厂再度进行改造，新增一条生产线，景逸和菱智两个产品系列将分开由不同生产线生产。“预计明年2月份，现有工厂可实现最大每月1.5万辆的产能。”东风风行相关负责人表示。