主持人：各位网友大家好，这是2010年广州车展爱卡汽车高峰论坛，此次我们有幸请到了比亚迪汽车公关部经理杨昭先生，杨先生你好，首先请跟我们的各位网友打个招呼。

杨昭：爱卡汽车的各位网友大家好！

主持人：咱们比亚迪这次带来了什么新车型？咱们的主题是什么？

杨昭：此次车展我们带来了几款新车，一款是今天上午刚发布的M6的贵版，还有一款是F6的2.0的黄金版，昨天我们发布了L3的1.5的MT手动挡车型。当然我们此次车展还带来了明年即将上市的两款车型，一款是全新的中高级轿车G6，另外一款是我们推出的首款SUV车型S6。

主持人：说到比亚迪汽车不能不说电动车的情况，现在e6汽车在深圳市场经营情况和市场的定位，请跟我们谈谈。

杨昭：e6，今年我们推出了50台车作为出租汽车在深圳做示范运营，目前情况都非常良好，累积行程已经超过了150万公里。

主持人：目前有没有发展别的城市的计划？

杨昭：F3DM电动汽车，对深圳的个人消费者出售，另外e6作为出租车示范运营，后期会根据政策的节奏包括公司的市场推广的步骤，逐步在其它四个消费者试点城市进一步做推广。

主持人：咱们现在F3DM这一款车型的情况怎么样？

杨昭：F3DM在深圳3月份上市以来，快三个季度，现在受到了消费者非常大的关注，看车的人都络绎不绝。目前的销售情况，因为我们的供应量是有限的，每个月向每家经销商供应不到5台车，到目前为止我们在深圳的店销售的有300多台。

主持人：除了这两款车以外，在日后比亚迪还会出什么其他的电动车型？

杨昭：在今年9月份我们在长沙基地下线了一款K9的纯电动公交车，纯电动大巴，这款车后期的主要推广方向是在城市公共交通体系，当然包括其他城市的出租车市场我们也会重点推e6这款车，两款车相结合，下个阶段的重点是在整个城市的公共交通领域去推广我们的新能源汽车。

主持人：您觉得比亚迪汽车在电动车方面有什么自己的优势？

杨昭：首先是电池这一块，比亚迪从立项以来一直做市场研发和推广，我们从事电动汽车这一块已经做了八年的时间了，当然从比亚迪1995年建厂至今为止，一直也从事二次充电电池的研发、开发、生产，目前在市场上的份额也非常高，像二次充电电池我们有世界第一的市场份额。在核心技术方面，比亚迪的电动汽车拥有自己的核心技术，我们有自己独有的电池。目前推出的e6这款车，它的行车里程在国际上是处于先进的水平，它充满一次电能行300多公里。而且经过大量的安全性实验，像穿刺、火烧、带电碰撞等一系列的安全性实验，验证了无论是电动汽车，还是车身上搭载的动力电池，都有绝对的安全性。

主持人：今年国家推出了很多政策，明年可能会取消，还有像北京限行、限牌一系列的政策，您觉得明年咱们的网络建设会有什么具体的调整？

杨昭：大城市的拥堵情况现在是日益严重了，当然比亚迪在这一块应该说早期已经布局比较完善了，因为前期我们在二三线甚至四线城市网络布局非常丰富，当然一线城市也非常充足。后期像北京这种区域性的限行政策，应该对整体的全国市场影响不会很大，当然它的限制措施应该是会集中在中心城区，像其他的市场应该不会受太大的影响。

主持人：今年的中国车市也非常火爆，您能不能给我们介绍一下比亚迪今年的销售情况和明年的销售目标？

杨昭：今年截止到11月份累积销售应该有47万台，因为我们调整后的销售目标是60万台，到年底应该可以完成这样的销售任务。明年的汽车整体市场应该是继续向上的，继续有一个平稳的发展，但是相比较2009年和2010年，有可能增长幅度不会太大，相关的像2011年的整个销售预期，现在公司还在根据整个的环境和自身的情况在做准备。

主持人：明年是否会推出新的车型？

杨昭：刚才介绍的两款算是我们明年的重要级车型，第一款是我们的SUVS6，另外一款是G6，我们会根据研发情况以及工厂的产能情况考虑其他的产品陆续推出。

主持人：这款SUVS6的定位是什么？

杨昭：应该是属于家庭的第二辆车或者是二次购车的用户，当然我们锁定的目标消费者是都市白领精英一族，事业上比较有成就，年龄在30-40岁之间的比较成功的人士。

主持人：最后感谢杨总接受我们的采访，跟我们分享这么多关于比亚迪的信息，谢谢！

杨昭：谢谢！