在广州车展上，北京现代第八代索纳塔毫无悬念地成为2011年最受期待的新车。这款经过美国市场历练，引入中国后加入更高科技配置的高端车型，肩负着北京现代提升品牌形象的重任。在美国，新索纳塔的月销量超过两万辆，已成为媲美凯美瑞[综述 图片 论坛]、雅阁[综述 图片 论坛]的畅销产品，对于誓将新索纳塔的成功复制到中国市场的北京现代来说，2011年将是考验其高端战略的关键时刻。

北京现代总经理卢载万表示，ix35、伊兰特[综述 图片 论坛]、悦动等车型已经在中国市场上得到了认可，但索纳塔在中高级车市场上的影响力相对弱一点，希望第八代索纳塔的上市可以改变这种状况。“一款车能否得到消费者的认可，不仅在于它的外观，还在于它的内涵，包括质量、品质和配置，是不是消费者所需要的。新索纳塔已经在美国市场上取得了很大的成功，在中国上市的第八代索纳塔又进行了一系列改善，在配置等方面比美国车型更加丰富，相信在中国市场会有良好的表现。”

北京现代常务副总经理李峰表示，作为面向中高级车市场的产品，第八代索纳塔在美国的销量排名第三，为了使其更符合中国消费者的喜好，中国版比美国版增加了8项高科技配置，包括智能迎宾灯光系统、HID氙气前大灯、驾驶席通风座椅、座椅及后视镜带记忆功能IMS、后视镜带倒车影像、超级仪表盘、紧急制动提醒系统和除雾功能。与不少厂家引入车型采取减配手段降低成本相比，北京现代的做法看上去更加厚道。

第八代索纳塔由现代汽车美国研发中心设计，采用全新“流体雕塑”设计理念。在卢载万看来，该车在设计上实现了大胆突破，颠覆了中级车以往的审美标准，从而拉动了品位与品质感的提升，与它的竞争对手相比，新索纳塔也体现了更实在的安全感与高档感。

新索纳塔在车身尺寸上进一步加大，轴距达到了2795mm，车身长度达到了4820mm。其轴距介于雅阁和凯美瑞之间，而车身总长却略小于这两款车型。动力上，采用“第二代θ发动机+6速手自一体变速箱”的组合。李峰表示，除了采用传统的脚刹，暂时没有应用最新的发动机以外，新索纳塔的其他配置均高于同级竞争对手的技术水平。

“中国和美国都是全球重要的汽车市场，在互联网如此发达的情况下，在这两国取得成功，就意味着在全球都会取得成功。”卢载万说，瑞纳[综述 图片]就是在中国首发的，之后才在其他国家上市；同样，新索纳塔首先在美国上市，也为中国市场的成功奠定了基础。

卢载万称，北京现代曾组织经销商、消费者和汽车专家到韩国和美国市场进行了多次调查，他们一致认为，第八代索纳塔符合中国大众消费者的需求，但作为政府采购并不适合。”我们希望第八代索纳塔成为北京现代在中高级车市场的突破口，而领翔将主攻政府采购市场。”

数据显示，11月北京现代销量达到6.8万辆，其中伊兰特、瑞纳和ix35的销量在1万辆左右，悦动更是超过两万辆。1~11月，北京现代累计销量达63.8万辆，已达成全年任务的95%，实现全年67万辆的目标已无悬念。值得一提的是，2009年北京现代高端车型的销售占比仅为15%，而今年1~11月已经上升到26%。可以预见，随着明年上半年第八代索纳塔上市，高端车型的销售占比有望达到30%以上。

卢载万表示，北京现代今年将向70万辆销量冲刺，明年通过新设备投资，可以达到72万辆左右。为了确保产量，今年11月28日，北京现代第三工厂正式奠基，该工厂将在2012年7月份完工。一旦第三工厂投产，北京现代在中国的产能将达到100万辆。

“我们力求把第八代索纳塔的舒适性和豪华性做到最好，甚至把豪华车的高级配置也拿了过来，让它内外兼修，不仅拥有动感、时尚的外观，更重要的是拥有真正具备科技含量的装备，可谓‘武装到牙齿’。”李峰说。（王超）