图为安凯汽车股份有限公司董事长王江安在下线仪式上发表讲话。

2010年12月28日上午，在安徽合肥安凯客车总装车间，随着中共安徽省委常委、合肥市委书记孙金龙点亮启动球，一辆安凯纯电动客车徐徐驶下生产线，交付上海客户手中。它标志着2010年第1万辆安凯客车正式下线，安凯成为继“三龙一通”之后又一家年产过万的客车生产企业。安徽江淮汽车集团董事长左延安、江汽总裁安进等，与安凯员工一起见证了安凯客车迈入中国客车行业“万辆俱乐部”的历史时刻。

安凯汽车股份有限公司董事长王江安在下线仪式上发表讲话指出，自2001年江淮汽车重组安凯股份后，公司的产权结构、产品结构得到了治理和调整，引进了JAC学习型组织文化，加大了管理创新、技术创新的力度，逐步建立了技术、品牌优势。2001年，安凯公司的年销售收入仅为4.69亿元；2010年预计将达到50亿元，十年期间销售收入增长了10倍。

1995年，安凯客车在新开通的成渝高速公路运营，在中国客车上首次配置电视机、卫生间、饮水机、沐浴式空调、冰箱、EC高靠背可活动座椅、航空行李架、大行李舱等现在豪华客车上必备的设施。通过与世界高端客车厂商德国凯斯鲍尔公司的技术合作，安凯公司不但引进了全承载客车制造技术，树立了国内豪华客车技术标杆；而且将其应用开发到不同类型的国产客车上，直接带动了国内客车行业制造水平的提升。经过十余年的研发和经验积累，安凯客车将国外先进客车技术运用到不同产品线的开发上，进入了公交车、旅游景观车、双层豪华观光车、豪华客车等细分市场。安凯并率先研发了国四、国五排放标准的旅游景观车及公交车，其中旅游景观车占领了我国5A级景区市场70%的市场份额。

王江安指出，安凯客车在努力开拓国内市场的同时，采用了“引进来走出去”的战略发展模式，成为我国客车行业第一家将豪华客车卖到了欧美等高端市场的中国企业。目前安凯客车已经远销美国、澳大利亚、新西兰、阿联酋迪拜、中国香港、澳门等发达国家和地区，是国内第一家通过了严苛的美国DOT认证、欧洲ECE认证及澳大利亚ADR认证的客车企业。2009年安凯出口的HFF6137K07D和HFF6127K46豪华客车率先冲破技术壁垒进入美国，顺利打开了发达国家市场；今年又有11辆豪华双层客车批量进入美国市场。

王江安表示，安凯客车今年第1万辆的下线，不仅标志着公司的规模产量在“十一五”期间得到了提升，而且意味着安凯在新能源汽车领域继续引领技术潮流，显示了安凯在独家引进开发客车全承载技术后又一次站在客车技术制高点。据安凯汽车副总经理汪先锋介绍，本次活动的主题———“万辆新起点创新再启程”，意即“新能源客车是安凯客车未来发展的战略选择，也是中国客车未来的方向，随着这辆安凯新能源客车的出厂，安凯客车将站在一个新的起点上，坚持‘豪华与新能源客车创新典范’这一发展理念，开启‘十二五’发展新局面。”

十年前，安凯客车即着手研发电动客车，积累了丰厚的新能源客车开发经验。随着我国确定未来汽车工业将以纯电动汽车作为战略转型方向，安凯新能源客车在产业化技术优势凸现出来。据悉，目前安凯已研发且获得公告的新能源车有15款，其中14款被列入工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，是国内拥有新能源车型及国家公告最多的品牌；而且实际投入商业化运营的纯电动客车已经占据我国整个市场的80%以上。特别是在2010年，安凯客车成为新能源应用领域的排头兵。2010年1月，合肥公交集团采购了30辆安凯纯电动公交车用于18路公交线路运营，该线路成为我国第一条全部采用纯电动客车的线路，目前总行驶里程已达120万公里，运行状况良好，日前又有150辆纯电动公交车即将交付合肥公交，成为我国最大单笔纯电动公交订单；9月份，世界首条纯电动旅游专线在大连至旅顺成功运营一周年，安凯创下国内多项纯电动豪华客车运营记录；在今年的上海世博会上，85辆安凯纯电动豪华客车成为世博会高端接待用车。

据王江安介绍，安凯客车在“十二五”期间将实现年产销客车2万辆，并已计划通过融资启动新能源汽车及关键动力总成制造、研发一体化项目。项目完成后，公司将形成年产6000辆新能源客车整车和1.2万套新能源客车关键动力总成的生产能力。