长安汽车本周启动A股增发计划，将公开增发不超过4.65亿股，发行价格9.74元/股，募集资金总额不超过40亿元，用于微车扩能技改、小排量发动机产业升级、提升自主研发能力三大项目。

这是继上海汽车去年晚些时候成功增发募集100亿元资金，用于发展自主品牌和新能源汽车之后，国内大型汽车集团启动又一次“输血”行动。据了解，目前广汽、比亚迪和奇瑞等，也均有A股上市融资计划，车企在急速发展存在巨大的资金需求。长安在近两年更成为汽车业扩能的急先锋。

在微车扩能项目中，长安拟投资16.4亿元，推动“以微为本”发展战略，小排量发动机项目总投资为21.4亿元，该项目将改变长安发动机内部配套能力不足，实现自主品牌轿车及客车升级换代。自主研发项目总投资为5.9亿元，同样为推动自主品牌发展战略。

长安汽车表示，自主品牌在建设初期和推广阶段耗资巨大，目前长安自主品牌轿车的生产、销售以及品牌建设还处于初步发展阶段，如果公司推出的自主品牌产品不能在合理的时间内达到一定市场份额，形成规模效益，则可能无法实现公司的业务战略、收回公司的投资。

另外，国家未来仍有可能通过调整消费税税率来引导汽车消费，鼓励小排量汽车发展。若届时公司不能及时调整产品结构以适应消费结构变化，则将影响公司的产品销售和经营业绩。

长安公布的财务数据显示，近三年资产规模保持了一定的增长 ，2008年 末 比 上 年 增 长7.07%，2009年末比上年增长59.24%，达到244.7亿元，公司资产规模增长与公司产销规模的扩大相适应。2010年上半年长安汽车实现营业收入约166亿元，比上年同期增长44.58%。2010年上半年公司投资收益同比大幅增加近6.7亿元，主要是长福马公司贡献的投资收益同比增加4.4亿元，江铃控股贡献的投资收益同比增加1.3亿元。（记者 陈志杰）