特色配置
可能从表面上看,中控台数量有限的按键并不能提供太多功能操作,车辆在配置上并没发现太多豪华之处,其实这正是全新大切诺基在设计上的实用与人性化的体现。毕竟将各种功能按键都布置在中控台上,虽然看上去比较有“豪华感”,配置上也更显得全面,但无法避免中控台布局上的凌乱,这对实际使用的便利性可能会带来负面影响。
在新的交互系统中,集成了多媒体、免提电话、导航以及多项车内舒适功能控制,都可直接通过大尺寸高清触控屏进行设置,空调系统、座椅加热/通风功能等详细的设置都可以在这里完成,界面更加直观、功能更显强大。方向盘提供的加热功能作为一项豪华配置,对于冬季用车来说更是大幅提升了舒适性,毕竟座椅热了,方向盘还冷冰冰必然是件非常令人不爽的事情。
在前文中提到了,全新大切诺基提供了前6+后4共计10个驻车雷达探头,对于一款体型庞大的SUV来说,即使是日常在城市生活中用车也以非常实用。出色的越野性能自然也会让人偶尔会去野外感受全路况通过能力所带来的畅快感受,在通过复杂地段时,全方位的雷达也能够及时为驾驶者提供路况反馈,更加安全。eco选项在铺装道路上最为受用,为节省能耗提供了有力保障。在前文中提到了,全新大切诺基提供了前6+后4共计10个驻车雷达探头,对于一款体型庞大的SUV来说,即使是日常在城市生活中用车也以非常实用。出色的越野性能自然也会让人偶尔会去野外感受全路况通过能力所带来的畅快感受,在通过复杂地段时,全方位的雷达也能够及时为驾驶者提供路况反馈,更加安全。eco选项在铺装道路上最为受用,为节省能耗提供了有力保障。
为后排乘客提供了风力、风向可调的独立出风口,进一步提升空调的效能,后排乘客同样可以享受到两档可调座椅加热功能,冬季乘车更显惬意。两个USB接口可以为手机等电子设备充电,即使长途旅行也不会担心长时间使用时电子设备的续航问题了。
全新大切诺基通过集成强化型节能技术、ZF 8速自动变速箱以及Selec-Terrain路况牵引力控制系统,满足涵盖公路、越野和经济三大驾驶类型的需求,包括经济、自动、运动、雪地、沙地、泥地和岩石共7大驾驶模式,行驶能力更显强悍,我们会在随后的动态测试部分详细解读。
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